Case IH 2066 – Controllore della Trasmissione (TRANS ECU): Clutch D - Valvola elettromagnetica circuito aperto o cortocircuito a massa

Il controllore della trasmissione ha rilevato un guasto elettrico nel circuito che controlla il Clutch D. Il circuito è rotto (circuito aperto) o i cavi/valvola elettromagnetica sono cortocircuitati alla massa del telaio, il che impedisce alla trasmissione di ingaggiare correttamente il pacchetto del Clutch D.

• Maxxum
• Farmall
• MX Series
• TG Series
• MXM Series
• Puma Series
• Farmall Pro EP Series
• TM Series
• TL-A Series
• T7 Series

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   Ispezionare il cavo principale posteriore (trasmissione) e il connettore (C025 o X-301) per fili danneggiati, corrosione o linee schiacciate che si cortocircuitano al telaio della trasmissione.

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   Staccare la valvola elettromagnetica e testare la resistenza del bobbinaggio con un tester. La resistenza prevista è 5,2 Ohm (± 5%) a 20°C (68°F).

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   Testare i cavi dalla connessione della valvola elettromagnetica fino al controllore della trasmissione per verificare la continuità e testare il cavo di alimentazione rispetto alla massa del telaio per assicurarsi che non sia cortocircuitato.

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   Sostituire la valvola elettromagnetica del Clutch D con una valvola elettromagnetica adiacente identica (ad esempio Clutch C o Clutch E). Se il codice di guasto cambia nel nuovo circuito, la valvola elettromagnetica è difettosa. Se il codice 2066 rimane, il problema è nel cavo o nel ECU della trasmissione.

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   Preparazione

   Fermare il trattore su una superficie piana, attivare il freno di stazionamento e staccare la batteria per evitare picchi elettrici.

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   Individuare la valvola elettromagnetica

   Individuare il blocco valvola di controllo della trasmissione sul lato del telaio della trasmissione. Identificare la valvola elettromagnetica del Clutch D (spesso indicata come Y-054 nei schemi Farmall/Puma).

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   Rimozione

   Staccare il connettore elettrico (C025 o X-301) dalla valvola elettromagnetica. Pulire l'area intorno al blocco valvola per evitare che la polvere entri nella trasmissione. Rimuovere il bullone/braccio di fissaggio che tiene in posizione la valvola elettromagnetica e tirare fuori il carico della valvola dal blocco valvola.

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   Installazione

   Lubrificare gli anelli O della nuova valvola elettromagnetica con fluido di trasmissione pulito. Inserire la nuova valvola elettromagnetica nel blocco valvola e serrare il bullone di fissaggio alle specifiche OEM.

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   Ricollegamento

   Ricollegare il cavo elettrico. Ricollegare la batteria.

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   Calibrazione

   Accendere il trattore e cancellare i codici di guasto memorizzati. Poiché è stato sostituito un componente del controllore della trasmissione, è necessario eseguire un procedimento di calibrazione del frizione della trasmissione in modo che l'ECU possa imparare i tempi di riempimento e le caratteristiche di ingaggio della nuova valvola elettromagnetica.