Case IH 2062 – Unità di Controllo della Trasmissione (TCU) / Centralina della Trasmissione: Contenitore del potenziometro sincronizzatore avanti/indietro - segnale troppo basso
Descrizione del problema
Questo codice indica che il segnale di tensione restituito dal potenziometro - che monitora la posizione fisica del sincronizzatore avanti/indietro all'interno della trasmissione - è sceso al di sotto del valore minimo accettabile. Questo indica in genere un problema elettrico (ad esempio un corto al terra, connettore danneggiato o sensore guasto) o un problema di blocco meccanico che impedisce al sincronizzatore di raggiungere la sua posizione corretta.
Si applica a queste macchine
8 macchine- Maxxum
- Puma
- Magnum
- Steiger
- Farmall
- T7
- T8
- TM
Verifica la causa
Utilizzare un voltmetro per verificare il segnale di tensione in funzione proveniente dal potenziometro del sincronizzatore
Verificare che il potenziometro del sincronizzatore non sia stato dipinto durante la produzione in fabbrica o in un precedente intervento di riparazione, poiché si tratta di un problema noto che può limitare il movimento del sensore o causare problemi di terra
Ispezionare il potenziometro e il suo connettore del cavo di collegamento per danni fisici, pin piegati o corrosione
Verificare se l'insieme del sincronizzatore interno è meccanicamente molto stretto o
Se il voltmetro mostra che il segnale del sensore è effettivamente OK, tentare di eseguire il procedimento di calibrazione della trasmissione per liberare il sincronizzatore attaccato
Passaggi di riparazione
Accedere al sensore
Localizzare il potenziometro del sincronizzatore avanti/indietro sull'esterno del corpo della trasmissione.
Test elettrico
Staccare il sensore. Verificare la continuità del cavo di collegamento verso il Controller della trasmissione e assicurarsi che non ci siano corti al terra sul cavo del segnale.
Ispezione meccanica
Se il cavo è intatto, rimuovere il potenziometro. Azionare manualmente il collegamento del sincronizzatore per verificare che si muova liberamente e non si blocchi.
Sostituire il sensore
Se il collegamento è libero ma il sensore è internamente cortocircuitato o danneggiato, installare un nuovo potenziometro del sincronizzatore.
Riassemblaggio
Fissare il nuovo sensore e ricollegare il cavo di collegamento.
Calibrazione della trasmissione
È necessario eseguire una calibrazione della trasmissione (spesso accessibile dal menu H del trattore o dal display di diagnostica). Questo insegna al TCU i valori di tensione specifici del nuovo potenziometro per le posizioni Avanti, Neutro e Retromarcia.
Cancella e testa
Cancellare il codice di guasto 2062 e provare a guidare il trattore, verificando che il cambio avanti/indietro si attivi in modo fluido senza esitazioni.
Ricambi che potrebbero servirti
(3)Contenitore del potenziometro sincronizzatore avanti/indietro
87605247Sensore elettronico di sostituzione di alta qualità (utilizzato ampiamente su Case IH Puma/Maxxum e New Holland T6/T7 per il monitoraggio della trasmissione, della velocità e della posizione del traino).
Contenitore del potenziometro sincronizzatore avanti/indietro
87605245Sensore di posizione di rotazione (utilizzato per frizione, cambio e sollevamento).
Contenitore del potenziometro sincronizzatore avanti/indietro
87685207Sensore di posizione angolare della trasmissione / potenziometro (riferimento alternativo 424S06S08001). Comune sui modelli Case IH Puma CVT e Steiger.
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