Case IH 2057 – Centralina della Trasmissione: Tensione di riferimento interna a 5 Volt troppo bassa.

Il controllore monitora il suo circuito interno a 5 V, utilizzato per alimentare vari interruttori e sensori, e ha rilevato che la tensione è costantemente scesa sotto il limite accettabile (inferiore a 4,2 V). Questo è generalmente causato da un corto a massa nel cavo, da un sensore difettoso che riduce la tensione o da un guasto interno nel controllore stesso.

• Magnum
• Steiger T4B
• Case IH Magnum Series
• Magnum 235-340 Series 4
• MX210
• MX215
• MX245
• MX305
• Case IH Steiger 4WD Tractors
• STX350-STX600
• 9270
• 9280

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   Verificare se il codice di guasto è attivo o inattivo.

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   Eseguire un test di isolamento del sensore: disconnettere uno alla volta i sensori a 5 V (FNRP shuttle pod, potenziometri della frizione, sensori di pressione della trasmissione). Se la tensione torna a circa 5,0 V, il sensore disconnesso è internamente cortocircuitato.

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   Ispezionare il cavo della trasmissione per verificare se ci sono danni, fili schiacciati o isolamento danneggiato che causano un corto del filo di riferimento a 5 V con la massa.

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   Controllare i connettori del Controllore della Trasmissione per verificare che siano correttamente inseriti, non danneggiati e che i contatti siano stretti e privi di corrosione.

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   Riparare/Sostituire il cavo

   Se durante la fase diagnostica viene rilevato un corto a massa nel cavo, riparare il filo danneggiato o sostituire la sezione del cavo danneggiata.

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   Sostituire il sensore difettoso

   Se il test di isolamento ha identificato un sensore specifico (ad esempio il pod FNRP o un potenziometro della frizione) che riduce la tensione, sostituire il sensore.

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   Sostituire il Controllore della Trasmissione

   Se tutti i sensori sono scollegati, il cavo della trasmissione è in buone condizioni (nessun corto a massa) e il controllore continua a fornire meno di 4,2 V sul circuito di riferimento, il Controllore della Trasmissione ha subito un guasto interno. Rimuovere il controllore difettoso e installare un nuovo o un modulo ricondizionato.

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   Ricalibrare

   Si noti che l'installazione di un nuovo controllore della trasmissione attiverà il codice 2024 ('Nessuna frizione della trasmissione è calibrata'). Sarà necessario eseguire una calibrazione completa delle frizioni della trasmissione dopo la sostituzione.

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   Verifica del funzionamento

   Cancellare i codici di guasto, accendere e spegnere la chiave e provare a guidare la macchina per verificare che il codice non ritorni e che la trasmissione cambi marcia correttamente.