Case IH 2055 (191.02) - DEC – Unità di Controllo della Trasmissione (TCU): Velocità della ruota (velocità di uscita della trasmissione) - segnale assente

Il controllore non riceve un segnale di frequenza o tensione valido dal sensore di velocità di uscita della trasmissione. Senza questi dati, il computer della macchina non può determinare quanto velocemente si muove il veicolo, il che può causare alla trasmissione di passare in un modo protettivo, di cambiare marce in modo errato o di rifiutare di muoversi.

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   Ispezionare visivamente il corpo del sensore di velocità di uscita della trasmissione e il cavo per danni fisici, attrito o fusione.

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   Staccare il connettore del sensore (ad esempio, Connessione X-309 o X555) e verificare l'umidità, la polvere o i contatti corrosi.

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   Utilizzare un tester per verificare la continuità, i circuiti aperti o un corto circuito a terra sui cavi che vanno dal connettore del sensore al TCU.

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   Rimuovere il sensore e ispezionare la punta magnetica. Pulire eventuali schegge di metallo o fango pesante dall'olio della trasmissione che potrebbe oscurare il sensore.

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   Preparazione

   Parcheggiare la macchina su una superficie piana, attivare il freno a mano, spegnere il motore e staccare la batteria per evitare cortocircuiti elettrici.

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   Localizzazione del sensore

   Trovare il sensore di velocità di uscita della trasmissione sull'esterno del corpo della trasmissione (consultare il diagramma dei pezzi del vostro modello specifico per la posizione esatta).

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   Rimozione

   Staccare il connettore del cavo elettrico dal sensore. Rimuovere il bullone di fissaggio che tiene il sensore al corpo.

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   Estrazione

   Estrarre con attenzione il sensore dritto dal corpo della trasmissione. Tenere un panno pronto, poiché potrebbe uscire una piccola quantità di olio della trasmissione dal foro.

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   Installazione

   Lubrificare l'anello O del nuovo sensore con olio della trasmissione pulito. Inserire il nuovo sensore nel corpo, assicurandosi che si fissi completamente e correttamente.

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   Fissaggio

   Installare e stringere il bullone di fissaggio alle specifiche di coppia OEM.

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   Ricollegamento

   Ricollegare il cavo elettrico, assicurandosi che la linguetta di blocco scatta in posizione. Ricollegare la batteria.

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   Calibrazione/Verifica

   Accendere la chiave e cancellare il codice di guasto inattivo 2055 tramite il monitor in cabina. Effettuare un test di guida per verificare che il tachimetro registri correttamente e che la trasmissione cambi le marce normalmente.