Case IH 2055 – CCU (Unità di Controllo Centrale) / Centralina della trasmissione (ATC / Tras): Tensione dal commutatore di avanzamento del leva di spinta troppo alta

Il controller sta ricevendo un segnale di tensione dal commutatore della posizione avanti della leva di spinta che supera i parametri di funzionamento normali (tipicamente indica un corto a un riferimento 5V o a una fonte di alimentazione +12V).

• Farmall
• Magnum Series
• Puma Series
• Farmall Series
• Quadtrac

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   Azionare fisicamente la leva di spinta attraverso le posizioni Avanti, Neutro e Retromarcia diverse volte per liberare eventuali microinterruttori interni bloccati

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   Ispezionare il cavo di collegamento della leva di spinta al CCU/controller della trasmissione per fili schiacciati, isolamento strofinato o cavi fusi

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   Scollegare il connettore del cavo della leva di spinta e ispezionare i contatti per corrosione, umidità o terminali piegati che potrebbero causare cortocircuiti

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   Utilizzando un tester, verificare il circuito del commutatore avanti sul lato della leva per cortocircuiti interni a tensione quando la leva è in posizione Neutro o Retromarcia

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   Disconnettere l'alimentazione

   Spegnere il trattore e scollegare la batteria per prevenire picchi elettrici.

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   Accedere alla leva

   Rimuovere gli scudi della colonna di sterzo o il pannello laterale (a seconda di dove è montata la leva FNRP) per accedere alla base dell'assemblaggio della leva di spinta.

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   Disconnettere il cavo

   Scollegare il connettore elettrico alla base della leva di spinta.

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   Riparare il cavo

   Se i controlli di diagnostica hanno rivelato un corto nel cavo tra la leva e il CCU, riparare la sezione danneggiata del cavo e utilizzare tubo termoretrattile per sigillare la riparazione.

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   Sostituire la leva di spinta

   Se il cavo è intatto e il commutatore stesso è internamente cortocircuitato, rimuovere i fissaggi che tengono fissata l'assemblaggio della leva di spinta e installare un nuovo o un'unità ricondizionata.

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   Riassemblare e calibrare

   Ricollegare il cavo, reinstallare il pannello e ricollegare la batteria. A seconda del modello del trattore, eseguire un procedimento di calibrazione della trasmissione/leva di spinta tramite il monitor del trattore o un dispositivo di diagnostica per sincronizzare la nuova leva con il CCU.