Case IH 2052 (177.04) - DEC – DEC, TCU, o INST: Trasmissione Sensore di Temperatura dell'Olio - Corto al Terra

Il controller sta ricevendo un segnale di tensione dal sensore che è troppo basso (tipicamente vicino a 0 volt). Questa condizione si verifica quando il cavo del segnale del sensore si cortocircuita con il telaio della macchina, un altro punto di terra o se il sensore stesso ha subito un corto circuito interno.

• MAXXUM T4E
• VESTRUM CVX
• Case IH Magnum Series
• Magnum 235
• Magnum 260
• Magnum 290
• Magnum 315
• Magnum 340 Series 4
• Case IH Puma Series
• Case IH MX Series
• MX100
• MX110
• MX120
• MX135
• Case IH Farmall Series
• 105C
• 105U

1. 1

   Verifica i codici attivi sul controller strumentale o TCU (spesso visualizzati come 177.04, INST 13021, o INST 13031).

2. 2

   Ispezionare il cavo di collegamento che porta al sensore di temperatura dell'olio della trasmissione per verificare se ci sono danni, isolamento fuso o cavi schiacciati che potrebbero causare un corto al terra del telaio.

3. 3

   Eseguire un test di disconnessione: scollegare il connettore elettrico del sensore. Se il codice di guasto attivo passa da 'corto al terra' (177.04) a 'circuito aperto / corto al alimentazione' (177.03), il sensore è internamente cortocircuitato e deve essere sostituito.

4. 4

   Eseguire un test del cavo/controller: se il codice di guasto rimane 'corto al terra' mentre il sensore è scollegato, il corto esiste nel cavo tra il sensore e il controller, oppure c'è un guasto interno nel controller stesso.

5. 5

   Ispezionare i contatti del sensore e del connettore del cavo per verificare umidità, corrosione o contatti piegati.

1. 1

   Spegnere la macchina

   Spegnere il trattore, rimuovere la chiave e scollegare la batteria per evitare cortocircuiti elettrici durante la riparazione.

2. 2

   Individuare il sensore

   Individuare il sensore di temperatura dell'olio della trasmissione sul corpo della trasmissione.

3. 3

   Disconnettere il cavo

   Disconnettere il connettore del cavo elettrico dal sensore.

4. 4

   Pulire l'area

   Pulire accuratamente l'area intorno al sensore per evitare che polvere o detriti entrino nel corpo della trasmissione.

5. 5

   Posizionare il contenitore di raccolta

   Posizionare un contenitore di raccolta pulito sotto la posizione del sensore, poiché la rimozione del sensore potrebbe causare una perdita di olio della trasmissione.

6. 6

   Rimuovere il sensore

   Svitare e rimuovere il sensore di temperatura dell'olio della trasmissione difettoso.

7. 7

   Installare il nuovo sensore

   Installare il nuovo sensore OEM (verificare che gli anelli O o i sigillanti per viti siano applicati come specificato dal produttore) e stringere in modo sicuro.

8. 8

   Ricollegare il cavo

   Ricollegare il cavo elettrico al nuovo sensore.

9. 9

   Verificare il livello del fluido

   Verificare il livello del fluido della trasmissione e aggiungere olio se necessario.

10. 10

    Verificare la riparazione

    Ricollegare la batteria, accendere la macchina e verificare che il codice di guasto sia stato cancellato o sia passato a uno stato inattivo.