2050

Case IH 2050 – TCM: Cortocircuito verso 12V del Sensore di Velocità di Uscita della Trasmissione

Descrizione del problema

Il sensore di velocità di uscita della trasmissione (TOS) monitora la velocità di rotazione dell'albero di uscita della trasmissione per calcolare la velocità del terreno/ruota. Un 'cortocircuito verso tensione elevata' significa che il controllore della trasmissione riceve una tensione costante elevata (ad esempio 12V) sul circuito del segnale del sensore invece della frequenza pulsata prevista, di solito a causa di un cortocircuito nel cablaggio o di un guasto interno al sensore.

Si applica a queste macchine

  • Puma 165
  • Puma 185
  • Puma CVT
  • Magnum
  • Maxxum
  • Farmall

Verifica la causa

  1. Utilizzare il menu di diagnostica integrato della tractor per confermare che il codice di guasto 2050 è attivo e notare eventuali altri codici correlati.

  2. Individuare il sensore di velocità di uscita della trasmissione sul corpo della trasmissione (ad esempio, sulla parte superiore della trasmissione a gamma della serie Magnum o sulla trasmissione per le serie Puma).

  3. Ispezionare visivamente il cablaggio che porta al sensore per verificare danni come usura, fusione, fili schiacciati o corrosione, specialmente vicino a parti calde o in movimento.

  4. Controllare il connettore elettrico del sensore per danni, corrosione o contatti spostati.

  5. Test del cablaggio: Accendere la chiave di accensione in posizione 'ON' senza avviare il motore. Scollegare il sensore e utilizzare un tester impostato su volt in continua per verificare il pin del segnale del cablaggio. Se misura circa 12 volt, conferma un cortocircuito verso una fonte di alimentazione presente nel cablaggio.

  6. Test del sensore: Con il sensore scollegato, utilizzare un tester per misurare la resistenza (Ohm) tra i terminali del sensore. Una resistenza tipica è compresa tra 2925 e 3575 Ohm. Una lettura molto fuori specifica o un circuito aperto (OL) indica un sensore difettoso.

Passaggi di riparazione

  1. Isolare il guasto

    In base ai controlli di diagnostica, determinare se il guasto si trova nel cablaggio o nel sensore stesso.

  2. Riparare il cablaggio

    Se viene rilevato un cortocircuito nel cablaggio, tracciare con attenzione il cablaggio fino al controllore della trasmissione per individuare e riparare la sezione danneggiata (riparare l'isolamento o sostituire una parte del cablaggio). Assicurarsi che tutte le riparazioni siano sigillate contro l'umidità e le vibrazioni.

  3. Sostituire il sensore di velocità di uscita della trasmissione

    Se il sensore risulta difettoso, smontarlo e rimuoverlo dal corpo della trasmissione (prepararsi a un piccolo livello di olio che potrebbe fuoriuscire). Installare il nuovo sensore, assicurandosi che sia correttamente posizionato, e ricollegare nuovamente in modo sicuro il connettore elettrico.

  4. Cancellare i codici di guasto

    Dopo aver completato la riparazione, utilizzare il menu di diagnostica della tractor per cancellare il codice di guasto.

  5. Verificare la riparazione

    Accendere la tractor e metterla in funzione per verificare che il codice di guasto non riappaia e che la trasmissione funzioni correttamente.

Ricambi che potrebbero servirti

(6)
  • CNH Industrial. Adatto per le serie Farmall, Magnum, Maxxum e Puma. Sostituisce 87564756, 84169162, 47130773, 5180162, 5185632, 5190953 e 82028157.

  • CNH Industrial. Elenca per le tractor Case IH Puma 165 e 185.

  • Eaton / CNH Industrial. Interchangeable con 86593627. Principalmente elencato per i mietitrebbie e macchine per la raccolta foraggera.

  • Sostituisce la vecchia parte # 87422106. Sensore premium per uso intensivo ottimizzato per le linee Case IH Magnum, Puma e Maxxum con trasmissioni PST o CVT.

  • Remanufactured Sensor Option

    87705451R

    Sensore premium per uso intensivo ottimizzato per le linee Case IH Magnum, Puma e Maxxum con trasmissioni PST o CVT.

  • Se il connettore del cablaggio è danneggiato e necessita di sostituzione.

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