Case IH 2050 – TCM: Cortocircuito verso 12V del Sensore di Velocità di Uscita della Trasmissione
Descrizione del problema
Il sensore di velocità di uscita della trasmissione (TOS) monitora la velocità di rotazione dell'albero di uscita della trasmissione per calcolare la velocità del terreno/ruota. Un 'cortocircuito verso tensione elevata' significa che il controllore della trasmissione riceve una tensione costante elevata (ad esempio 12V) sul circuito del segnale del sensore invece della frequenza pulsata prevista, di solito a causa di un cortocircuito nel cablaggio o di un guasto interno al sensore.
Si applica a queste macchine
6 macchine- Puma 165
- Puma 185
- Puma CVT
- Magnum
- Maxxum
- Farmall
Verifica la causa
Utilizzare il menu di diagnostica integrato della tractor per confermare che il codice di guasto 2050 è attivo e notare eventuali altri codici correlati.
Individuare il sensore di velocità di uscita della trasmissione sul corpo della trasmissione (ad esempio, sulla parte superiore della trasmissione a gamma della serie Magnum o sulla trasmissione per le serie Puma).
Ispezionare visivamente il cablaggio che porta al sensore per verificare danni come usura, fusione, fili schiacciati o corrosione, specialmente vicino a parti calde o in movimento.
Controllare il connettore elettrico del sensore per danni, corrosione o contatti spostati.
Test del cablaggio: Accendere la chiave di accensione in posizione 'ON' senza avviare il motore. Scollegare il sensore e utilizzare un tester impostato su volt in continua per verificare il pin del segnale del cablaggio. Se misura circa 12 volt, conferma un cortocircuito verso una fonte di alimentazione presente nel cablaggio.
Test del sensore: Con il sensore scollegato, utilizzare un tester per misurare la resistenza (Ohm) tra i terminali del sensore. Una resistenza tipica è compresa tra 2925 e 3575 Ohm. Una lettura molto fuori specifica o un circuito aperto (OL) indica un sensore difettoso.
Passaggi di riparazione
Isolare il guasto
In base ai controlli di diagnostica, determinare se il guasto si trova nel cablaggio o nel sensore stesso.
Riparare il cablaggio
Se viene rilevato un cortocircuito nel cablaggio, tracciare con attenzione il cablaggio fino al controllore della trasmissione per individuare e riparare la sezione danneggiata (riparare l'isolamento o sostituire una parte del cablaggio). Assicurarsi che tutte le riparazioni siano sigillate contro l'umidità e le vibrazioni.
Sostituire il sensore di velocità di uscita della trasmissione
Se il sensore risulta difettoso, smontarlo e rimuoverlo dal corpo della trasmissione (prepararsi a un piccolo livello di olio che potrebbe fuoriuscire). Installare il nuovo sensore, assicurandosi che sia correttamente posizionato, e ricollegare nuovamente in modo sicuro il connettore elettrico.
Cancellare i codici di guasto
Dopo aver completato la riparazione, utilizzare il menu di diagnostica della tractor per cancellare il codice di guasto.
Verificare la riparazione
Accendere la tractor e metterla in funzione per verificare che il codice di guasto non riappaia e che la trasmissione funzioni correttamente.
Ricambi che potrebbero servirti
(6)- Transmission Speed Sensor47766973
CNH Industrial. Adatto per le serie Farmall, Magnum, Maxxum e Puma. Sostituisce 87564756, 84169162, 47130773, 5180162, 5185632, 5190953 e 82028157.
- Transmission Speed Sensor47767008
CNH Industrial. Elenca per le tractor Case IH Puma 165 e 185.
- Transmission Speed Sensor84058860
Eaton / CNH Industrial. Interchangeable con 86593627. Principalmente elencato per i mietitrebbie e macchine per la raccolta foraggera.
Sostituisce la vecchia parte # 87422106. Sensore premium per uso intensivo ottimizzato per le linee Case IH Magnum, Puma e Maxxum con trasmissioni PST o CVT.
Remanufactured Sensor Option
87705451RSensore premium per uso intensivo ottimizzato per le linee Case IH Magnum, Puma e Maxxum con trasmissioni PST o CVT.
- Electrical Connector (4-Way)87687242
Se il connettore del cablaggio è danneggiato e necessita di sostituzione.
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