Case IH 2049 (191.04) - DEC – Centralina trasmissione (TCU) / DEC (Centralina Elettronico di Guida) / CCM (Modulo di Controllo Centrale): Velocità della ruota (velocità di uscita della trasmissione) - cortocircuito a massa o circuito aperto

Il controllore ha rilevato un guasto elettrico nel circuito del sensore di velocità di uscita della trasmissione. Il sistema sta rilevando un collegamento rotto/filo (circuito aperto) o un filo che non è correttamente a contatto con la massa del telaio del trattore (cortocircuito a massa), il che impedisce al sensore di leggere correttamente la velocità del veicolo.

• MAXXUM T4E
• VESTRUM CVX
• Case IH Puma Series (165, 170, 180, 185, 195, 200, 210, 215, 225, 230 CVX)
• Case IH Maxxum Series (MXM 120, 130, 140, 155, 175, 190)
• Case IH Magnum Series (180, 235-340 Series 4)

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   Connettere lo strumento di servizio elettronico, andare alla schermata di monitoraggio e selezionare 'velocità di uscita istantanea della trasmissione' per verificare se viene generato un segnale RPM.

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   Disconnettere i connettori elettrici del sensore (C026/C027 o X555) e verificare che siano completamente in sede. Ispezionare i contatti e i cavi per pin spostati all'indietro, corrosione o isolamento danneggiato.

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   Misurare la resistenza tra la cavità del connettore del sensore e la massa del telaio. Dovrebbe esserci una resistenza infinita (nessuna continuità). Se esiste continuità, individuare e riparare il cortocircuito a massa nel cavo.

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   Se i test del cavo vanno bene ma il guasto persiste, sospettare un sensore difettoso o un guasto fisico all'anello induttivo del sensore di velocità interno nella trasmissione.

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   Localizzare il Sensore

   Il sensore di velocità di uscita della trasmissione è generalmente situato sul corpo della trasmissione o sul telaio posteriore.

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   Pulire l'Area

   Pulire accuratamente l'area intorno al sensore per evitare che polvere o detriti cadano all'interno del corpo della trasmissione.

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   Disconnettere il Cavo

   Staccare il cavo elettrico dal sensore.

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   Rimuovere il Sensore

   Rimuovere il bullone/vaschetta che fissa il sensore al corpo e rimuovere con attenzione il vecchio sensore.

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   Preparare il Nuovo Sensore

   Lubrificare l'anello O (es. anello con diametro interno di 1,4 mm) con fluido di trasmissione pulito.

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   Installare

   Inserire il nuovo sensore nel corpo, installare l'hardware di fissaggio e regolare il momento di torsione specificato.

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   Ricollegare e Cancellare

   Ricollegare il cavo elettrico. Accendere il trattore, cancellare i codici di guasto memorizzati utilizzando il menu H o lo strumento di diagnostica, e provare a guidare il trattore per verificare che la velocità di uscita della trasmissione venga registrata correttamente e che il codice non venga ripristinato.