Case IH 2049 – Unità di Controllo della Trasmissione (TCU): Sensor di velocità della ruota corto o aperto

Il controller non riceve un segnale elettrico valido dal sensore di velocità della ruota a causa di un filo rotto, un connettore scollegato, un corto circuito a terra/potenza o un guasto interno del sensore stesso.

• Magnum
• Steiger
• STX
• MX
• TG
• Puma

1. 1

   Ispezionare visivamente il cavo che porta al sensore di velocità della ruota per verificare danni da usura, danni da roditori o isolamento sciolto.

2. 2

   Scollegare il connettore del sensore e verificare l'ingresso d'acqua, i contatti piegati o la corrosione all'interno del connettore.

3. 3

   Utilizzare un tester per verificare che il sensore riceva la tensione di riferimento corretta (di solito 5V) e abbia un buon collegamento a terra dal Transmission ECU.

4. 4

   Testare il sensore stesso per verificare la continuità interna. Una lettura di resistenza infinita conferma che il sensore ha un circuito aperto interno e deve essere sostituito.

5. 5

   Se il sensore è stato rimosso, guardare nel foro di montaggio per verificare che l'anello di riferimento non sia danneggiato o coperto da scaglie metalliche.

1. 1

   Fissare il trattore

   Parcheggiare il trattore su una superficie piana e livellata, attivare il freno di stazionamento e spegnere il motore. Portare l'interruttore di disconnessione della batteria in posizione OFF.

2. 2

   Individuare il sensore

   Individuare il sensore di velocità della ruota difettoso sul corpo della trasmissione o sull'ingranaggio finale (la posizione esatta dipende dal modello del trattore; consultare il diagramma dei pezzi del modello specifico).

3. 3

   Scolllegare il cavo

   Premere il pulsante di blocco e scollegare il cavo elettrico dal sensore.

4. 4

   Pulire l'area

   Pulire accuratamente l'area intorno alla base del sensore con pulitore per freni o aria compressa per evitare che la polvere cada all'interno del corpo della trasmissione.

5. 5

   Rimuovere il bullone di fissaggio

   Rimuovere il bullone di fissaggio che tiene il sensore.

6. 6

   Rimuovere il sensore

   Estrarre con attenzione il sensore dal corpo con un leggero movimento di torsione.

7. 7

   Lubrificare l'anello O nuovo

   Lubrificare l'anello O del nuovo sensore OEM di velocità della ruota con fluido trasmissione/idraulico pulito.

8. 8

   Installare il nuovo sensore

   Inserire il nuovo sensore nel foro fino a che non si incastra completamente. Installare e serrare il bullone di fissaggio secondo le specifiche di coppia del produttore.

9. 9

   Ricollegare il cavo

   Ricollegare il cavo elettrico, verificando che si incastrino correttamente. Fissare i cavi sciolti con fermacavi per evitare futuri danni.

10. 10

    Test e cancellazione codici

    Riattivare l'alimentazione della batteria, avviare il trattore e cancellare i codici di guasto non attivi dal display. Effettuare un test di guida per verificare che il velocimetro funzioni correttamente e che la trasmissione cambi correttamente senza generare il codice 2049.