Case IH 2049 – TRANS (Centralina trasmissione / ECU): Circuito aperto del sensore di velocità della ruota, corto al telaio o tensione elevata

Il modulo di controllo non riceve un segnale di velocità rotazionale valido dal sensore di velocità della ruota. Il sistema ha rilevato un guasto elettrico grave nel circuito, solitamente causato da un filo rotto, un corto al telaio, un corto a tensione elevata o un guasto interno del sensore stesso.

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   Ispezionare il sensore di velocità della ruota e il suo cavo per danni fisici, usura o isolamento fuso.

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   Staccare il sensore e ispezionare i contatti per corrosione, umidità o terminali piegati.

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   Verificare la continuità tra il connettore del sensore e l'ECU della trasmissione per escludere un circuito aperto (filo rotto).

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   Verificare la continuità tra il cavo del segnale e il telaio del trattore/terra per escludere un corto al telaio.

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   Accendere la chiave e verificare la tensione di riferimento nel connettore per assicurarsi che l'ECU stia inviando la tensione corretta (tipicamente 5V) e che non sia cortocircuitata a una fonte da 12V.

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   Se il cavo è in buone condizioni, testare la resistenza interna del sensore per confermare un guasto interno.

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   Preparazione

   Parcheggiare il trattore su una superficie piana, attivare il freno di stazionamento, spegnere il motore e rimuovere la chiave.

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   Localizzazione del sensore

   Individuare il sensore di velocità della ruota difettoso (consultare il manuale di riparazione del modello specifico, poiché può essere posizionato sul corpo della trasmissione, sull'ingranaggio finale o sull'asse della ruota).

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   Disconnessione

   Staccare il connettore elettrico dal sensore.

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   Rimozione

   Rimuovere il bullone (o i bulloni) che tiene fissato il sensore. Estrarre delicatamente il sensore dritto dal foro. (Pulire prima qualsiasi sporcizia o detrito intorno al foro di montaggio in modo che non cada all'interno del corpo).

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   Installazione

   Lubrificare l'anello O del nuovo sensore (se presente) con olio pulito. Inserire il nuovo sensore nel foro e farlo sedere completamente.

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   Fissaggio

   Installare e stringere il bullone di fissaggio alle specifiche di coppia del produttore.

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   Ricollegamento

   Inserire nuovamente il connettore elettrico, assicurandosi che si incastrino e si blocchino correttamente. Utilizzare delle fascette per fissare il cavo lontano da parti in movimento o fonti di calore.

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   Cancellazione dei codici e test

   Accendere l'accensione, accedere al menu di diagnostica del trattore (o utilizzare uno strumento di servizio) e cancellare il codice di guasto inattivo 2049. Effettuare un test di guida per verificare che il tachimetro funzioni e che il codice non ritorni.