Case IH 2048 – Modulo di Controllo della Trasmissione (TRANS / TCU): Circuito corto nella parte inferiore dell'interruttore (BOC) del frizione o del relè

Indica un circuito corto nella parte inferiore dell'interruttore del pedale della frizione (spesso indicato come "Parte inferiore della frizione" o interruttore BOC) o un circuito corto nella parte inferiore del relè della frizione (relè di neutro). Può anche significare che l'interruttore del pedale della frizione è regolato troppo basso o non regolato correttamente, causando al sistema di leggere un circuito corto continuo o una tensione errata quando il pedale viene premuto.

• Maxxum
• Farmall
• Steiger
• Quadtrac
• Magnum
• Puma
• T6000
• CX Series

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   Ispezionare il meccanismo del pedale della frizione e l'interruttore (BOC) della parte inferiore della frizione per danni fisici, allentamento o regolazione errata (regolato troppo basso sul supporto).

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   Staccare l'interruttore del pedale della frizione e pulire i contatti con un pulitore per contatti elettrici per rimuovere l'accumulo di polvere e detriti.

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   Ispezionare il cavo elettrico che conduce all'interruttore del pedale della frizione e al relè di neutro/frizione per fili danneggiati che causano un corto circuito a terra.

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   Testare l'interruttore del pedale della frizione per continuità utilizzando un tester. Dovrebbe funzionare come un interruttore normalmente aperto che si chiude quando il pedale è completamente premuto.

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   Testare il relè della frizione per verificare che non sia bloccato chiuso (corto circuito).

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   Disconnettere l'alimentazione

   Sempre disconnettere la batteria del trattore prima di effettuare interventi su componenti elettrici della trasmissione.

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   Accesso all'interruttore

   Individuare l'interruttore di sicurezza del pedale della frizione, che è generalmente montato vicino al meccanismo del pedale della frizione all'interno del cabina o sotto il tappetino del pavimento, a seconda del modello.

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   Regolare o sostituire

   Se si regola: allentare i dadi di fissaggio e regolare l'altezza dell'interruttore in modo che contatti correttamente il meccanismo del pedale solo alla fine del movimento del pedale. Se si sostituisce: staccare il cavo elettrico, svitare l'antico interruttore dal supporto e installare l'interruttore nuovo.

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   Ispezionare il relè

   Se l'interruttore è in buone condizioni, individuare il relè della trasmissione/relè della frizione nel pannello fusibili/relè e sostituirlo se è corto circuito.

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   Riassemblare e riattivare

   Ricollegare la batteria e avviare il trattore per verificare che il codice venga cancellato. Il trattore non deve avviarsi a meno che la frizione non sia premuta, e non deve emettere un guasto alla trasmissione.

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   Calibrazione della trasmissione

   Se il codice ha causato problemi di spostamento o se è stato installato un nuovo interruttore/potenziometro, potrebbe essere necessaria una calibrazione della frizione della trasmissione. Condizioni di calibrazione: trasmissione in folle, motore in esercizio tra 800-1200 giri/min, freno a mano attivato, temperatura del serbatoio della trasmissione intorno ai 75°C-80°C (167°F-176°F) e la macchina completamente ferma.