Case IH 2043 – Unità di Controllo della Trasmissione (TCU): Clutch 2 - solenoide - circuito aperto (16x16)

Il modulo di controllo sta cercando di inviare un segnale elettrico al solenoide responsabile dell'ingranaggio Clutch 2 nella trasmissione, ma sta rilevando un "circuito aperto" (nessun flusso di corrente). Questa condizione di base è generalmente causata da un cavo rotto, un connettore del cavo disconnesso o corroso, o da un avvolgimento interno bruciato nel solenoide stesso.

• Maxxum
• Puma Series
• Puma 140
• Puma 165
• Puma 180
• Puma 195
• Puma 210
• Puma 225
• Maxxum Series
• Steiger Series
• Farmall Series

1. 1

   Ispezionare visivamente il blocco valvola della trasmissione e il cavo che conduce al solenoide Clutch 2 per danni fisici evidenti, attrito o rotture.

2. 2

   Disconnettere il connettore del solenoide Clutch 2 e verificare l'ingresso di acqua, sporcizia o pin corrodi/bendati.

3. 3

   Utilizzando un tester, misurare la resistenza tra i due pin del solenoide Clutch 2. Se il valore mostra resistenza infinita (OL), l'avvolgimento del solenoide è rotto internamente (circuito aperto) e deve essere sostituito.

4. 4

   Se il solenoide funziona correttamente, verificare la continuità del cavo dal connettore del solenoide fino al controller della trasmissione per individuare la rottura del cavo.

1. 1

   Preparazione

   Fermare il trattore su una superficie piana, attivare il freno di stazionamento e spegnere il motore. Pulire l'area intorno al blocco valvola della trasmissione per evitare che la polvere entri nel sistema idraulico.

2. 2

   Identificare il solenoide

   Individuare il solenoide specifico per Clutch 2. I blocchi valvola hanno solitamente marchi di fusione (es. 1, 2, 3 o A, B, C) accanto a ciascun solenoide per identificarli.

3. 3

   Rimozione

   Disconnettere il cavo elettrico dal solenoide Clutch 2. Rimuovere la vite o il bullone che tiene fissato l'avvolgimento del solenoide al gambo della valvola.

4. 4

   Estrazione

   Far scorrere via il vecchio avvolgimento del solenoide dal carter della valvola. (Se è necessario sostituire l'intero carter della valvola, svitare il carter dalla carcassa della trasmissione e raccogliere eventuali fluidi idraulici residui).

5. 5

   Installazione

   Far scorrere il nuovo avvolgimento del solenoide sul gambo (o avvitare il nuovo carter, assicurandosi che gli anelli O siano lubrificati con olio idraulico pulito). Stringere la vite di fissaggio alle specifiche di coppia del produttore.

6. 6

   Riassemblaggio

   Ricollegare il cavo elettrico.

7. 7

   Test

   Accendere il trattore, cancellare il codice di guasto 2043 memorizzato dal menu di diagnostica e provare a guidare la macchina attraverso i rapporti della trasmissione a cambiata automatica per verificare che Clutch 2 si ingaggi in modo fluido e che il codice non ritorni.