Case IH 2042 – Controllore di Trasmissione / ECU: Clutch 2 - solenoide corto al terra o tensione elevata (16x16)

Un difetto elettrico rigido dove il circuito che controlla il solenoide del Clutch 2 è cortocircuitato direttamente al telaio o a una fonte di tensione elevata.

• Maxxum
• Farmall
• MXU series
• MXU115
• MXU135
• Maxxum series
• Puma series
• Steiger models

1. 1

   Ispezionare il cavo di trasmissione tra l'ECU di trasmissione e il solenoide del Clutch 2 per verificare se l'isolamento del cavo è danneggiato e causa un corto al telaio del trattore (terra) o a un cavo di alimentazione adiacente (tensione elevata).

2. 2

   Disconnettere il solenoide del Clutch 2 e ispezionare i contatti per verificare corrosione, umidità o fusione che potrebbero collegare i circuiti.

3. 3

   Effettuare la resistenza del bobbinato del solenoide del Clutch 2 per verificare un corto interno nei bobbinati.

4. 4

   Si noti che se si sta tentando una calibrazione della trasmissione e un numero a quattro cifre che inizia con '2' (ad esempio 2042) appare sul display, la calibrazione sarà bloccata. Il difetto elettrico deve essere corretto prima di effettuare qualsiasi regolazione o calibrazione del frizione.

1. 1

   Localizzare il solenoide

   Localizzare il blocco valvola di controllo della trasmissione sul lato della trasmissione. Identificare gli undici solenoidi; sono solitamente contrassegnati con codifica incisa sul corpo della valvola (ad esempio 1, 2, 3 o A, B, C). Localizzare il solenoide specifico per 'Clutch 2'.

2. 2

   Rilasciare la pressione e disconnettere

   Assicurarsi che il trattore sia spento, la batteria sia disconnessa e la pressione idraulica sia rilasciata. Disconnettere il cavo elettrico dal solenoide del Clutch 2.

3. 3

   Rimuovere il componente difettoso

   A seconda del design specifico del blocco valvola, rimuovere la vite di fissaggio per far scivolare il solenoide difettoso dal corpo della valvola, oppure smontare l'intero insieme della valvola solenoide a modulazione di larghezza impulsi (PMV) dal corpo della valvola.

4. 4

   Pulire e installare

   Pulire la superficie di montaggio per evitare contaminazioni. Installare il nuovo bobbinato del solenoide o l'insieme della valvola e fissare la vite o i bulloni.

5. 5

   Ricollegare

   Ricollegare in modo sicuro il cavo elettrico.

6. 6

   Riscaldare il trattore

   Ricollegare la batteria e avviare il trattore. La temperatura dell'olio della trasmissione deve essere portata a almeno 60 °C (140 °F) prima di procedere alla calibrazione.

7. 7

   Cancellare i codici e calibrare

   Cancellare il codice di difetto 2042 memorizzato. Eseguire una calibrazione della frizione della trasmissione (regolazione Quickfill) utilizzando i pulsanti di spinta in alto/basso per selezionare 'C2'. Regolare la configurazione Quickfill in modo che il rumore di accoppiamento sia minimizzato ma la risposta non sia lenta.