Case IH 2038 – Unità di Controllo della Trasmissione (TCU / TRANS) o Controllo di guida veicolare (VDC2-TCU): Clutch 4 solenoide o valvola PWM di alta velocità - cortocircuito a massa o tensione elevata

Il controller rileva che il circuito elettrico per questo specifico solenoide è cortocircuitato direttamente alla massa o riceve una tensione superiore a quella prevista, impedendo al frizione o alla valvola di funzionare correttamente.

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• Farmall
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• Steiger
• Magnum

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   Ispezionare visivamente il connettore della valvola del solenoide Clutch 4 per contatti allentati, piegati, spinti fuori o corrosi, e verificare il cavo per danni fisici.

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   Eseguire un test di resistenza sul connettore della valvola del solenoide non collegato (a circa 20 °C / 68 °F) per verificare se la bobina interna è cortocircuitata.

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   Testare il cavo di alimentazione della macchina per continuità a massa (verifica di un cortocircuito a massa).

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   Controllare il cavo del segnale per tensione non prevista con la chiave accesa (verifica di un cortocircuito a tensione elevata).

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   Spegnere il trattore, attivare il freno di stazionamento e scollegare il cavo negativo della batteria.

   Assicurarsi che la macchina sia sicura da lavorare prima di iniziare i riparazioni.

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   Individuare il blocco valvola del controllo della trasmissione.

   Di solito si trova sul lato o sulla parte superiore del corpo della trasmissione.

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   Identificare il solenoide Clutch 4 (o High Range PWM).

   Individuare il solenoide specifico indicato dal codice di guasto.

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   Scollegare il cavo elettrico dal solenoide.

   Se il connettore è corroso, pulirlo con un pulitore per contatti elettrici e applicare grasso dielettrico.

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   Riparare il cavo elettrico se necessario.

   Se il cavo elettrico è danneggiato o cortocircuitato con la massa, riparare il filo rotto e rilavorare il cavo.

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   Rimuovere il bullone o il supporto che tiene il solenoide nel corpo della valvola.

   Eseguire questo passo se il solenoide ha fallito il test di resistenza.

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   Rimuovere il solenoide difettoso.

   Prepararsi a raccogliere una piccola quantità di fluido idraulico.

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   Installare il nuovo solenoide.

   Lubrificare gli anelli O del nuovo solenoide con fluido di trasmissione pulito e installarlo nel blocco valvola. Serrare il fissaggio al valore specificato dal produttore.

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   Ricollegare il cavo elettrico e la batteria.

   Ristabilire l'alimentazione e le connessioni elettriche al solenoide.

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    Cancellare i codici di guasto e effettuare un test di guida.

    Cancellare i codici di guasto utilizzando il menu di diagnostica del trattore o uno strumento di servizio, e effettuare un test di guida per verificare che la trasmissione cambi correttamente nella marcia interessata.