Case IH 2037 – Controllore di trasmissione (Trans): Circuito aperto del commutatore del pedale della frizione o relè del pedale della frizione incastrato in posizione aperta

Il controller non riceve il segnale di tensione previsto che indica che il pedale della frizione è stato premuto completamente. Il sistema non può verificare la posizione fisica del pedale della frizione perché il circuito è interrotto (aperto) o il relè responsabile della trasmissione di questo stato è meccanicamente o elettricamente incastrato in posizione aperta.

• Magnum
• Maxxum
• Farmall
• Steiger T4B
• Case IH Magnum 235 – 340 (Series 4)
• Case STX Steiger tractors (350 to 600 HP)
• Older Case IH Maxxum series (e.g., 5100 and 5200 series such as the 5240)
• Farmall series

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   Test di scambio del relè: Trova i relè della trasmissione/ frizione nel pannello fusibili. Scambia il relè "fondo pedale frizione" con un relè funzionante dello stesso amperaggio e pinout (es. un relè per illuminazione o clacson). Se la tractor ritorna a funzionare e il codice viene cancellato, il relè è il responsabile.

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   Test di continuità del commutatore: Accedi al commutatore del pedale della frizione alla base del pedale. Spegni il cavo e usa un tester per verificare la continuità tra i terminali del commutatore. Lo stato del commutatore dovrebbe cambiare chiaramente quando il pedale viene premuto a terra. Se legge aperto indipendentemente dalla posizione del pedale, il commutatore è guasto.

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   Ispezione del cavo: Controlla il cavo che porta al commutatore del pedale della frizione per danni da strofinamento, roditori o contatti scollegati che causano un circuito aperto.

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   Spegni la tractor

   Se sostituisci il relè: Spegni la tractor e rimuovi la chiave.

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   Accedi al pannello fusibili

   Accedi al pannello principale dei fusibili e dei relè (la posizione varia a seconda del modello di cabina, spesso sul lato destro del pannello o sul paraurti).

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   Rimuovi il relè difettoso

   Estrai il relè difettoso della frizione.

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   Installa il nuovo relè

   Inserisci il nuovo relè di ricambio in modo sicuro nel contatto.

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   Test della trasmissione

   Avvia la tractor e prova l'ingranaggio della trasmissione.

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   Prepara la macchina

   Se sostituisci il commutatore del pedale della frizione: Parcheggia la macchina su una superficie piana, spegni il motore e rimuovi la chiave.

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   Trova il commutatore

   Trova l'assemblaggio del commutatore del pedale della frizione alla fine del percorso di movimento del pedale.

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   Spegni il cavo

   Spegni il connettore elettrico del commutatore.

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   Rimuovi il commutatore difettoso

   Svitare o sganciare il commutatore difettoso dal supporto di montaggio.

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    Installa il nuovo commutatore

    Installa il nuovo commutatore del pedale della frizione. Assicurati che sia regolato correttamente in modo che il pedale faccia contatto solido con l'attuatore del commutatore solo alla fine del suo movimento (una regolazione errata può attivare il codice correlato 2047).

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    Ricollega il cavo

    Ricollega il cavo elettrico.

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    Cancella i codici e prova

    Cancella i codici di guasto utilizzando uno strumento di servizio elettronico o ciclando la chiave, quindi prova la tractor per verificare che tutti i rapporti e i cambi di velocità funzionino correttamente.