Case IH 2036 (518375.05) - DEC – Unità di Controllo della Trasmissione (TCU) / PS ECM: Circuito aperto del solenoide di scarico

Il modulo di controllo ha rilevato una rottura nel circuito elettrico (resistenza infinita) o un corto al telaio nel cavo o nella bobina interna del solenoide di scarico della trasmissione. Quando ciò accade, il solenoide non può azionarsi, il che può causare una perdita di pressione idraulica sulle frizioni o l'impossibilità di ingranare le marce avanti/indietro.

• VESTRUM CVX
• Magnum Series (e.g., 210, 235, 255, 285, 340)
• Maxxum Series (e.g., 115, 120, 130, 140, 155, 175, 190)
• Puma Series (e.g., 160)
• Steiger / Quadtrac Series
• MXM and MX/TG Series

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   Ispezionare il cavo laterale della trasmissione e verificare il connettore tra il cavo ECM PS e il cavo laterale della trasmissione PS (di solito situato sul pannello di separazione) per assicurarsi che non sia scollegato o allentato.

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   Ispezionare il connettore elettrico specifico a 2 pin sul solenoide di scarico sul blocco valvola di controllo della trasmissione. Controllare fili schiacciati, pin allentati o corrosione.

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   Utilizzare un tester per verificare la continuità del cavo dal modulo ECM al solenoide, verificando la presenza di un circuito aperto o un corto al telaio.

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   Staccare il solenoide di scarico e misurare la resistenza tra i due pin. Se il tester segnala resistenza infinita (OL), la bobina interna è aperta e il carter del solenoide deve essere sostituito.

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   Fermare il trattore su una superficie piana, attivare il freno di stazionamento, spegnere il motore e rimuovere la chiave.

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   Pulire l'area esterna intorno all'assemblaggio del blocco valvola di trasmissione per evitare che la polvere entri nel sistema idraulico.

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   Staccare il connettore elettrico dal solenoide di scarico.

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   Rimuovere il bullone o i bulloni che fissano il solenoide di scarico al blocco valvola di controllo della trasmissione.

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   Estrarre con attenzione il carter del vecchio solenoide dal corpo valvola.

   Preparare un contenitore per raccogliere il liquido, poiché uscirà una piccola quantità di olio di trasmissione.

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   Applicare olio di trasmissione pulito sugli anelli O e sui componenti della valvola del nuovo solenoide di scarico.

   Il fluido Case IH AKCELA NEXPLORE™ è raccomandato dal produttore.

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   Inserire il nuovo carter del solenoide nel blocco valvola.

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   Installare il bullone di fissaggio e regolarlo al valore specificato dal produttore.

   Di solito 27 Nm / 20 lb-piedi per l'assemblaggio della valvola di controllo.

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   Ricollegare il connettore elettrico.

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    Riempire l'olio di trasmissione se necessario, avviare il trattore e cancellare i codici di guasto dal modulo ECM PS.

    Verificare la leva avanti/indietro per assicurarsi che il codice non ritorni.