Case IH 2035 – Centralina della trasmissione (TRANS): Velocità della ruota troppo elevata

Il modulo di controllo riceve un segnale di frequenza dal sensore di velocità della ruota (o dal sensore di velocità di uscita della trasmissione) che supera il limite massimo consentito per lo stato di funzionamento corrente del trattore.

• Farmall
• Magnum (MX series)
• Puma
• Maxxum

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   Verifica l'uso da parte dell'operatore: Assicurarsi che il trattore non sia stato effettivamente guidato oltre la velocità di esercizio sicura per un determinato range di marce (ad esempio, scendendo in discesa o superando il limite di velocità del creep).

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   Ispezionare il cavo di collegamento: Controllare il cavo di collegamento che conduce al sensore di velocità di uscita della trasmissione / sensore di velocità della ruota. Cercare danni, fili schiacciati o un corto circuito a 12V che può aumentare artificialmente la frequenza del segnale.

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   Verificare il riferimento a 5 volt: Verificare che il sensore riceva il segnale di riferimento a 5 volt corretto dal Transmission ECU. Una tensione di riferimento troppo alta può alterare le letture del sensore.

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   Ispezionare i frizioni scivolanti: Un disallineamento meccanico tra le velocità di ingresso e di uscita causato da frizioni di trasmissione che scivolano può talvolta far interpretare erroneamente al controller la velocità attesa delle ruote.

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   Controllare gli interruttori di inversione/intervallo: Assicurarsi che il leva di inversione e gli interruttori di intervallo funzionino correttamente, poiché interruttori dello stato della leva delle marce non coerenti possono confondere il controller riguardo alla velocità attesa.

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   Localizzare il sensore

   Identificare il sensore di velocità di uscita della trasmissione o il sensore di velocità della ruota, generalmente situato sul lato del corpo della trasmissione o del corpo dell'asse posteriore.

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   Scollegare e ispezionare

   Scollegare il connettore elettrico del sensore. Ispezionare i contatti per corrosione, ingresso di umidità o terminali piegati. Pulire con un pulitore per contatti se necessario.

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   Testare il circuito

   Utilizzando un multimetro digitale, verificare la continuità del cavo di collegamento fino al Transmission ECU. Testare i corti a terra o i corti alla tensione.

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   Rimuovere il sensore

   Se i test del cavo sono positivi ma il codice persiste (o il sensore emette una resistenza/tensione irregolare durante un test su banco), rimuovere il bullone di fissaggio del sensore e tirare fuori il sensore dal corpo.

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   Installare il nuovo sensore

   Lubrificare l'anello O del nuovo sensore di velocità con fluido trasmissione/idraulico pulito. Inserirlo nel corpo e stringere il bullone di fissaggio alle specifiche OEM di coppia.

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   Ricollegare e cancellare i codici

   Inserire nuovamente il cavo di collegamento nel sensore. Accendere l'accensione e utilizzare un dispositivo di diagnostica (o il menu di diagnostica integrato nel bracciolo del trattore) per cancellare il codice di guasto 2035.

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   Prova di guida

   Far funzionare il trattore attraverso i suoi range di marce per verificare che il tachimetro legga in modo preciso e che il codice di guasto non ritorni.