Case IH 2033 (123.16) - DEC – Unità di Controllo della Trasmissione (TCU): La pressione sul frizione A non diminuisce
Descrizione del problema
Si verifica quando il controller della trasmissione comanda la valvola solenoide della frizione A per rilasciare (ridurre la pressione idraulica), ma il sensore di pressione continua a segnalare un valore alto di pressione. Questo significa che il sistema sta sperimentando un problema meccanico idraulico (la pressione è effettivamente bloccata) o un problema elettrico del sensore (il sensore segnala erroneamente una alta pressione).
Si applica a queste macchine
12 macchine- VESTRUM CVX
- Maxxum 5120
- Maxxum 5130
- Maxxum 5140
- Maxxum 5150
- Maxxum 5220
- Maxxum 5230
- Maxxum 5240
- Maxxum 5250
- Puma
- Magnum
- Steiger
Verifica la causa
Controllare il livello e lo stato del fluido della trasmissione, poiché letture di pressione irregolari possono derivare da problemi del fluido
Ispezionare il cavo e i connettori che portano al sensore di pressione della frizione A per verificare fili scollegati, corrosione o un corto circuito a +12V (che causa letture erronee alte)
Testare la valvola solenoide della frizione A per verificare che non sia bloccata meccanicamente o cortocircuitata, il che fisicamente impedirebbe alla pressione di diminuire
Accedere al menu di diagnostica 'H' del trattore o al display AFS Pro per visualizzare i dati del momento dell'incidente e verificare se il codice è attivo o memorizzato
Passaggi di riparazione
Preparazione
Fermare il trattore su una superficie piana, attivare il freno di stazionamento e spegnere il motore. Eliminare qualsiasi pressione idraulica residua.
Localizzazione del sensore
Accedere al corpo della valvola della trasmissione. Questo richiede generalmente la rimozione di un piccolo pannello di accesso per raggiungere la posizione del sensore sul corpo della trasmissione.
Rimozione
Disconnettere il cavo elettrico dal sensore di pressione della frizione A. Svitare il vecchio sensore dal blocco della trasmissione.
Installazione
Applicare una piccola quantità di sigillante per viti idraulico sui filetti del nuovo sensore (se non applicato in precedenza). Inserire il nuovo sensore nel foro e stringere secondo le specifiche OEM.
Ricollegamento
Inserire nuovamente il cavo di fabbrica nel nuovo sensore.
Calibrazione e cancellazione
Accendere il trattore e accedere al menu di diagnostica 'H' per cancellare il codice di guasto 2033 memorizzato. Nota: Dopo la sostituzione di componenti della frizione o sensori della trasmissione, potrebbe essere necessario un procedimento di calibrazione della frizione della trasmissione.
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