Case IH 2027 – Modulo di Controllo della Trasmissione (TCU / ATC) o Frame di Gestione del Trattore (TMF) / Centralina del Pomello: Rapporto motore troppo basso / Velocità motore - segnale assente

Attivato quando il controller rileva che il RPM del motore è sceso sotto una soglia richiesta. Questo avviene durante l'operazione (un cambio di marcia tentato a RPM del motore troppo bassi, o segnale perso) o durante la calibrazione (velocità motore troppo bassa per eseguire una procedura).

• Maxxum
• Puma
• Magnum
• Optum
• Steiger
• Farmall

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   Verificare le condizioni di funzionamento durante la calibrazione - assicurarsi che il RPM del motore sia impostato sopra i 1200-1600 RPM come specificato dal manuale.

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   Controllare i codici del motore correlati (ad esempio ENG 115 o ENG 121) che indicano un sensore di velocità motore o posizione albero motore difettoso.

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   Ispezionare il cavo elettrico e i cavi CAN che collegano il sensore di velocità motore al ECU e al controller della trasmissione per danni, corrosione o contatti allentati.

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   Correzione operatore

   Se in fase di calibrazione, interrompere la calibrazione, aumentare la leva del gas alla velocità richiesta e ripetere la procedura di calibrazione.

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   Riparazione cavo

   Disconnettere il sensore di velocità motore e ispezionare il connettore. Pulire i contatti con un pulitore per contatti elettrici e riparare eventuali cavi rotti nel cavo.

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   Sostituzione sensore

   Utilizzare un tester per verificare il sensore di velocità motore. Se non passa i test di resistenza/tensione, rimuovere il bullone di fissaggio, estrarre il vecchio sensore dal blocco motore o dal vano trasmissione e installare un nuovo sensore OEM con un nuovo anello in gomma.

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   Cancellazione codici

   Utilizzare uno strumento di diagnostica (come il CNH Electronic Service Tool o Jaltest) per cancellare il codice di guasto 2027 memorizzato e provare a guidare il trattore per verificare che il cambio funzioni correttamente.