Case IH 2019 – Modulo di Controllo della Trasmissione (TRANS / TCU): Tension dalla posizione di marcia del commutatore (R2) è bassa

Il controller sta ricevendo una tensione di segnale dal commutatore di posizione di marcia R2 che è scesa al di sotto del valore minimo previsto. Questa condizione è generalmente causata da un corto al terra nel cavo, un connettore scollegato o un guasto interno del commutatore stesso.

• Farmall
• MX Magnum
• TG
• Puma
• Steiger
• TL Series (TL70A, TL80A, TL90A, TL100A)
• T5 Series (T5030, T5040, T5050, T5060)
• T6/T7 series

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   Ispezionare il cavo della trasmissione che porta al commutatore di posizione di marcia R2 per verificare fili danneggiati, linee schiacciate o isolamento fuso che potrebbero causare un corto al terra

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   Scollegare il connettore del commutatore R2 e verificare l'ingresso d'acqua, i contatti piegati o la corrosione

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   Accendere la chiave in posizione ON e verificare con un tester il connettore del cavo per verificare se la tensione di riferimento del TCU è presente

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   Testare il commutatore R2 stesso per verificare la continuità corretta in tutte le posizioni di funzionamento per determinare se i contatti interni sono andati in corto

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   Attivare il freno a mano, spegnere tutti i commutatori elettrici e posizionare il manubrio di controllo Shuttle in posizione neutra.

   Parcheggiare sempre il trattore su un terreno piano in un'area non ostruita per evitare movimenti improvvisi durante i lavori di trasmissione.

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   Abbassare le braccia di sollevamento idrauliche e i manubri del valvola di controllo remoto, spegnere il motore e posizionare i blocchi di sicurezza sotto le ruote anteriore e posteriore.

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   Individuare il commutatore di posizione di marcia R2 sul corpo della trasmissione.

   La posizione esatta varia a seconda del modello, ma è generalmente filettata direttamente nel corpo della trasmissione vicino agli attuatori di spinta.

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   Scollare il cavo elettrico/connettore dal commutatore.

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   Se il cavo è danneggiato, sostituire il cavo con un nuovo connettore utilizzando connettori a termorestringente impermeabili.

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   Se il commutatore è difettoso, svitare il vecchio commutatore dal corpo della trasmissione.

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   Inserire il nuovo commutatore di posizione di marcia R2 nel corpo e stringere a specifiche OEM.

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   Ricollegare il cavo elettrico.

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   Cancellare i codici di guasto tramite il display diagnostico.

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    Eseguire un programma di calibrazione della trasmissione/frizione.

    A seconda del modello del trattore, la sostituzione di sensori della trasmissione potrebbe richiedere di eseguire un programma di calibrazione della trasmissione/frizione per garantire che il TCU rilegni i punti di ingaggio.