Case IH 2018 – Comando del poggiatesta (ARM) o Centralina remoto idraulico elettronico (EHR): Tensione dal commutatore R2 troppo alta

Il modulo di controllo sta ricevendo una tensione di segnale dal commutatore R2 che supera l'intervallo massimo di funzionamento previsto (tipicamente sopra i 4,5 V su un circuito di riferimento a 5 V). Questo indica quasi sempre un circuito aperto (un filo rotto o un connettore scollegato), una perdita di massa (che fa alzare il segnale), o un cortocircuito con una fonte di tensione più alta.

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• Case IH Magnum Series (e.g., 250, 280, 310, 340, 380)
• Case IH Steiger / Quadtrac Series
• Case IH Puma Series (e.g., 185, 200, 220)

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   Ispezione visiva: Accedi al pannello del bracciolo e ispeziona il cavo e il connettore del commutatore R2. Cerca pin arretrati, corrosione o cavi danneggiati.

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   Verifica della massa: Utilizza un tester per verificare che il commutatore abbia una buona connessione di massa. Una massa aperta è la causa più comune del codice "tensione troppo alta".

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   Verifica della tensione: Accendi la chiave (motore spento). Prova il filo del segnale al commutatore R2. Se legge 5 V o 12 V, controlla il cavo per un cortocircuito con la tensione.

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   Test di scambio: Poiché i commutatori EHR (R1, R2, R3, R4) sono spesso identici, scambia il connettore del commutatore R2 con quello del commutatore R1 o R3. Se il codice di guasto cambia per indicare la nuova posizione del commutatore (ad esempio, "Tensione dal commutatore R1 troppo alta"), il commutatore stesso ha un guasto interno. Se il codice rimane sul circuito R2, il problema è nel cavo del trattore o nel modulo di controllo del bracciolo.

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   Spegni il trattore e scollega il cavo negativo della batteria.

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   Rimuovi i viti Torx/Phillips che fissano il pannello del bracciolo del controllo o l'ingabbiatura specifica del modulo EHR.

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   Solleva con attenzione il pannello per esporre i cavi sottostanti.

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   Scollega il cavo elettrico dal commutatore R2 difettoso.

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   Premi le linguette di fissaggio o rimuovi i viti di fissaggio che tengono il commutatore R2 nel bordo del bracciolo e estrai il commutatore.

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   Inserisci il nuovo commutatore nel bordo e ricollega il cavo elettrico.

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   Riassembla il pannello del bracciolo.

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   Ricollega la batteria.

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   Accendi la chiave e cancella i codici di guasto inattivi.

   A seconda del modello del trattore, l'installazione di un nuovo commutatore EHR potrebbe richiedere di eseguire il procedimento di calibrazione del manico EHR tramite il display Pro 700/1200, in modo che l'ECU possa imparare i valori di tensione neutra, estesa e ritirata del nuovo commutatore.