Case IH 2015 – Centralina della Trasmissione: Entrambe le chiavi di gamma alta e bassa sono chiuse

Il controller della trasmissione riceve contemporaneamente un segnale "chiuso" da entrambe le chiavi di gamma alta e bassa. Poiché un trattore non può essere in entrambe le gamme alta e bassa contemporaneamente, il controller registra questo errore e di solito disattiva lo spostamento o torna al neutro per prevenire danni alla trasmissione.

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   Ispezionare il cavo di collegamento che va dal comando della leva di selezione/trasmissione al controller della trasmissione per verificare se ci sono cavi schiacciati, danneggiati o con isolamento fuso che potrebbero causare un cortocircuito a terra o un cortocircuito con una fonte di alta tensione.

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   Testare la continuità della chiave utilizzando un tester per verificare se l'assemblaggio della chiave ha un guasto interno (mostrando un circuito chiuso per entrambi i circuiti alta e bassa senza che i pulsanti siano premuti).

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   Verificare se i pulsanti sono bloccati o se la leva di trasmissione è incastrata a causa di polvere o detriti che premendo fisicamente entrambi i contatti.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Spegnere il trattore e disconnettere il cavo negativo della batteria per evitare cortocircuiti elettrici durante la riparazione.

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   Accedere alla chiave

   A seconda del modello, la chiave può essere posizionata sulla colonna di sterzo (leva di trasmissione) o sul pannello destro. Rimuovere la ruota del volante (se necessario) e le coperture in plastica della colonna di sterzo o i pannelli del pannello per esporre l'assemblaggio del comando della leva.

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   Disconnettere il cavo

   Staccare con attenzione il connettore del cavo elettrico dal fondo dell'assemblaggio della chiave di selezione.

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   Rimuovere la chiave difettosa

   Svitare i fissaggi che tengono in posizione l'assemblaggio del comando della leva o la chiave di gamma e rimuovere l'unità vecchia.

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   Installare la nuova chiave

   Montare la nuova chiave di selezione OEM e fissarla con i fissaggi di ritenuta.

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   Ricollegare e rimontare

   Inserire nuovamente il cavo elettrico nella nuova chiave. Rimontare le coperture della colonna di sterzo, i pannelli del pannello e la ruota del volante.

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   Testare e calibrare

   Ricollegare la batteria. Cancellare i codici di guasto memorizzati dal controller della trasmissione. Accendere il trattore e testare lo spostamento della gamma alta/bassa per verificare che il codice non torni e che la trasmissione si ingaggi correttamente. (Nota: Alcuni modelli potrebbero richiedere una calibrazione rapida dei frizioni dopo le riparazioni elettriche della trasmissione).