Case IH 2004 – Trasmissione ECU (TRANS) o Unità del Braccio di Sostegno/Strumentazione: P' - Errore freno a mano
Descrizione del problema
Il sistema di controllo della macchina ha rilevato un'anomalia nel circuito del freno a mano (freno di stazionamento). Questo è generalmente causato da un interruttore del freno di stazionamento difettoso, un cortocircuito o un circuito aperto nel cavo del telaio, o da una non corrispondenza tra il segnale del sensore del freno a mano e lo stato di funzionamento della trasmissione.
Si applica a queste macchine
12 macchine- Maxxum
- Puma
- Magnum
- Steiger
- CX Series
- JX Series
- T6000
- T7000
- TM
- TS
- TSA Series
- Case skid steer loaders
Verifica la causa
Verificare l'errore dell'operatore o le interlock di sicurezza (ad esempio, premere l'acceleratore o attivare il cambio di direzione per disattivare la luce)
Ispezionare visivamente il cruscotto per verificare se la luce del freno di stazionamento è accesa o lampeggia in modo irregolare
Ispezionare l'interruttore del freno di stazionamento e il suo connettore elettrico per sporco, corrosione o cavi allentati
Testare l'interruttore del freno di stazionamento per continuità utilizzando un multimetro digitale per verificare che apra e chiuda correttamente il circuito
Controllare il cavo del telaio che torna all'ECU per graffi, cortocircuiti a terra o connettori disconnessi
Passaggi di riparazione
Fissare la macchina
Fermare la macchina su una superficie piana e orizzontale. Spegnere il motore, rimuovere la chiave e fissare le ruote con i blocchi, poiché si lavorerà sul sistema frenante.
Rimuovere i pannelli di plancia
Rimuovere i pannelli di plancia interni o il coperchio del cruscotto necessari per accedere alla base dell'assemblaggio del leva del freno a mano.
Disconnettere l'interruttore
Individuare l'interruttore del freno di stazionamento e disconnettere il cavo elettrico.
Rimuovere i fissaggi
Rimuovere i fissaggi (di solito piccoli viti, bulloni o una ghiera filettata) che fissano l'interruttore al supporto.
Rimuovere l'interruttore difettoso
Rimuovere l'interruttore difettoso.
Installare il nuovo interruttore
Installare il nuovo interruttore OEM del freno a mano nel supporto e fissarlo con i fissaggi. Assicurarsi che il pistone dell'interruttore si allinei correttamente con il collegamento della leva del freno a mano.
Ricollegare il connettore elettrico
Ricollegare il connettore elettrico.
Rimontare i pannelli di plancia
Rimontare tutti i pannelli di plancia rimossi.
Verificare la riparazione
Accendere il trattore e azionare il freno a mano diverse volte. Verificare che la luce 'P' sul cruscotto si accenda e si spenga correttamente e che il Codice di Guasto 2004 venga cancellato dal display.
Ricambi che potrebbero servirti
(2)Interruttore del Freno a Mano (Meccanico/Standard)
84142375Numeri OEM alternativi/Sostitutivi: 87539616, 87735366, 1534229C1. Si adatta a una vasta gamma di trattori Case IH (Maxxum, Puma, CX) e New Holland (T6000, T7000, TM, TS).
Interruttore della Pressione del Freno a Mano (Sistemi Idraulici)
47569377Utilizzato sui modelli in cui il freno a mano viene monitorato tramite pressione idraulica invece di un interruttore a leva meccanico.
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