Case IH 2003 – Unità di trasmissione (TRANS) o controllo generale del telaio/trattore: Pedale della frizione necessario

Indica che il sistema richiede all'operatore di premere il pedale della frizione per soddisfare un interblocco di sicurezza, completare uno spostamento o attivare una marcia, oppure che il sensore di posizione del pedale della frizione (potenziometro) o l'interruttore della fine della frizione (BOC) sta fallendo, è regolato male o ha perso i dati di calibrazione.

• Maxxum
• Steiger series
• STX series
• STX 450
• Magnum series
• MX Magnum series
• Maxxum series
• MXU series
• Puma series
• CX series
• Quantum series
• Farmall series

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   Verifica l'azione dell'operatore: Assicurarsi che il pedale della frizione venga effettivamente premuto completamente durante lo spostamento o il cambiamento di direzione.

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   Controlla la tensione del sensore: Trova il potenziometro del pedale della frizione. Prova a collegare il cavo del telaio per verificare che riceva la tensione di riferimento corretta (tipicamente 5V a 8V a seconda del modello). La tensione del segnale deve variare in modo uniforme senza interruzioni mentre si preme il pedale.

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   Ispeziona l'interruttore della fine della frizione (BOC): Controlla se l'interruttore fisico alla fine del percorso del pedale è regolato male, bloccato aperto o cortocircuitato.

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   Controlla il cavo del telaio: Ispeziona il cavo del telaio che collega i sensori del pedale della frizione al controller della trasmissione per verificare se ci sono danni, disconnessioni o corrosione.

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   Prova la calibrazione: A volte il controller perde semplicemente i dati di calibrazione del pedale della frizione. Prova a ricalibrare il pedale della frizione utilizzando il menu H o il display del trattore o lo strumento di servizio elettronico Case IH (EST). Se la calibrazione fallisce o il display non registra il movimento del pedale, il potenziometro è probabilmente difettoso.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Disconnettere la batteria del trattore per prevenire cortocircuiti elettrici.

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   Localizza il sensore

   Accedi alla base del collegamento del pedale della frizione all'interno del cab o sotto il pannello del pavimento.

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   Rimuovi il vecchio sensore

   Scollega il connettore elettrico dal potenziometro o dall'interruttore di sicurezza. Rimuovi i dispositivi di fissaggio (questo potrebbe comportare la rimozione di un anello di fissaggio, di una rondella e di una molla, o il distacco del supporto del sensore) e fai scorrere il sensore via dal perno.

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   Installa il nuovo sensore

   Fai scorrere il nuovo potenziometro o l'interruttore sul perno del collegamento e fissalo con i dispositivi di fissaggio.

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   Ricollega i cavi

   Inserisci nuovamente il cavo elettrico nel sensore.

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   Calibra il nuovo sensore

   Ricollega la batteria. Devi eseguire un procedimento di calibrazione del pedale della frizione tramite il menu di servizio elettronico del trattore in modo che il controller della trasmissione possa imparare i nuovi valori minimi e massimi di tensione per il movimento del pedale.