Case IH 2002 – Unità di Controllo della Trasmissione (TCU): Lampeggiamento 'N' Errore

Malfunzionamento del controllo della trasmissione dove il trattore è bloccato (non si muove in avanti o indietro). Il sistema entra in modalità di allarme, attivando un allarme acustico e un'indicazione lampeggiante 'N' (Neutro) sul display del cruscotto che non si spegne fino a quando la chiave di accensione non viene spenta.

• Maxxum
• Puma 140
• Puma 210
• T8.275
• T8.300
• T8.330
• T8.360
• T8.390
• MX Series
• TG Series
• Farmall 95C
• Farmall 105U

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   Controllare i codici di guasto correlati (es. 2003, 2011, 2012, 2024) che indicano esattamente la causa del guasto.

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   Controllare l'uscita del alternatore per verificare la tensione e la frequenza corrette, poiché la trasmissione dipende da questo segnale.

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   Controllare i collegamenti di massa (carrozzeria e batteria + e -) per connessioni allentate o perdite di tensione.

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   Testare il potenziometro del pedale della frizione per verificare che la tensione vari in modo regolare.

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   Controllare i comandi di spinta e di velocità per assicurarsi che siano correttamente in posizione neutra e che i loro interruttori non presentino perdite di tensione.

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   Riscaldare il trattore

   La temperatura dell'olio della trasmissione deve essere almeno 60°C (140°F). Non sarà possibile effettuare la calibrazione finché questa temperatura non viene raggiunta.

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   Inserire la modalità di calibrazione

   Portare il comando di spinta e i comandi di velocità in posizione neutra.

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   Selezionare la frizione

   Utilizzare i comandi di marcia in alto o in basso per selezionare il canale della frizione (es. 'C1' o 'C2'). Il display centrale inferiore mostrerà la frizione selezionata e il suo valore attuale di riempimento rapido.

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   Testare il valore di riempimento rapido

   Portare il comando di spinta in avanti e rilasciare lentamente il pedale della frizione. (Non premere completamente il pedale; attivare la frizione leggermente premendo e rilasciando).

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   Regolare il valore

   Utilizzare i comandi di marcia in alto o in basso per regolare il valore di riempimento rapido nell'intervallo consentito da 3 a 19 (30 a 190 ms). Un valore troppo alto di riempimento rapido causerà un movimento del trattore evidente e brusco. Un valore troppo basso di riempimento rapido causerà una risposta lenta e ritardata.

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   Regolazione fine per suono/sensazione

   Ridurre il valore di riempimento rapido fino a quando il rumore di ingaggio della frizione non è più udibile. Poi aumentare il valore fino a quando il rumore di ingaggio è chiaramente udibile. Infine ridurre il valore di esattamente 2 punti.

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   Ripetere

   Ripetere questo processo per le altre frizioni (C3, C4, ecc.).