1991-13 - UCM

Case IH 1991-13 - UCM – UCM: Valvola ausiliaria 7 (remoto posteriore #7) sensore di posizione della valvola a sfera non calibrato

Descrizione del problema

Il sistema del controller non riesce a determinare con precisione la posizione fisica della valvola a sfera all'interno del remoto posteriore, il che attiva una modalità di sicurezza e disattiva o limita l'uso di quel particolare remoto idraulico.

Si applica a queste macchine

  • MAGNUM AFS Connect
  • Steiger
  • Magnum
  • Puma
  • Optum
  • Maxxum

Verifica la causa

  1. Verificare il manubrio del bracciolo per verificare che il manubrio o l'interruttore del remoto fisico torni completamente nella posizione neutra (centrale).

  2. Accendi il trattore e osserva il display A-post o Pro 700. Se il sistema ti chiede di spostare l'EHR in posizione neutra e la luce del cilindro verde rimane accesa anche quando l'interruttore è fisicamente centrato, il potenziometro all'interno del manubrio del bracciolo è probabilmente in guasto.

  3. Ispezionare il cavo e i connettori che vanno dai comandi del bracciolo al controller UCM/EHR, e dal controller alla valvola remota posteriore n. 7, cercando corrosione o fili rotti.

Passaggi di riparazione

  1. Eseguire una calibrazione in cabina

    Prima di sostituire i componenti, tentare di ricalibrare gli interruttori EHR. Su molti modelli Case IH, questo si esegue tramite il display A-post: tenere premuto il tasto 'PROG' mentre si gira la chiave di accensione in posizione ON. Navigare alla sezione 'ARM' (Bracciolo) per trovare il menu di calibrazione. Tirare il manubrio interessato completamente indietro, poi completamente in avanti, e infine lasciarlo riposare in posizione neutra. Spegnere la chiave e attendere almeno 30 secondi prima di riavviare il trattore per testare.

  2. Eseguire una calibrazione idraulica

    Se la calibrazione del manubrio non elimina il codice, la valvola stessa deve essere calibrata. Questo richiede spesso il computer Case IH Electronic Service Tool (EST) e uno strumento per la calibrazione della valvola remota (un trasduttore di pressione collegato al porto di prova sul retro del cabina) per monitorare la pressione del segnale di carico durante la procedura di calibrazione.

  3. Sostituire i componenti difettosi

    Se il processo di calibrazione non riesce o il codice ritorna immediatamente, il potenziometro del manubrio del bracciolo è il punto di guasto più comune. Se il manubrio funziona correttamente, il trasduttore di posizione sulla sezione della valvola remota posteriore è andato in guasto.

  4. Calibrazione finale

    Dopo aver sostituito il commutatore o il trasduttore della valvola, è necessario ripetere la procedura di calibrazione EHR per sincronizzare il nuovo componente con il UCM.

Ricambi che potrebbero servirti

(3)
  • Potenziometro del manubrio EHR / Interruttore

    Questo è il componente più comune richiesto quando il sistema perde la calibrazione a causa di un interruttore difettoso.

  • Sensore / Trasduttore di posizione della valvola a sfera EHR

    Collocato sulla sezione della valvola remota posteriore.

  • Strumento per la calibrazione della valvola remota

    CAS2806

    Un trasduttore di pressione specializzato utilizzato dai tecnici per calibrare le valvole remote MX/Magnum/Steiger.

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