Case IH 19892 – VCM (Controllo del Veicolo): Difetto di plausibilità per la velocità del veicolo

Il modulo di controllo riceve un segnale di velocità del veicolo che è instabile, mancante o non allineato logicamente con altri parametri di funzionamento (ad esempio, giri motore, rapporto selezionato o dati di velocità delle ruote). Il sistema segnala il segnale come "non plausibile" perché la velocità segnalata è fisicamente impossibile in base allo stato attuale della macchina.

• Tier 4b
• Case 580N
• Case 580SN
• Case 580SN WT
• Case 590SN

1. 1

   Ispezione visiva del cavo: Ispezionare il cavo di collegamento che porta al sensore di velocità del veicolo (VSS) sull'ingranaggio. Cercare cavi danneggiati, isolamento fuso o pieghe strette.

2. 2

   Ispezione del connettore: Scollegare il connettore del VSS e verificare l'ingresso di acqua, la corrosione o i contatti spinti indietro.

3. 3

   Ispezione della punta del sensore: Rimuovere il sensore di velocità e ispezionare la punta magnetica per verificare la presenza di eccessivi frammenti metallici o depositi di fango che possono alterare il segnale.

4. 4

   Verifica del bus CAN / segnale: Verificare che il sensore riceva una tensione di riferimento e un massa corretti. Misurare il filo del segnale con un tester per verificare che generi un impulso pulito e costante mentre le ruote girano.

1. 1

   Preparare la macchina

   Parcheggiare la macchina su una superficie piana, abbassare tutti gli accessori a terra, attivare il freno di stazionamento e spegnere il motore.

2. 2

   Scollegare la batteria

   Scollegare il cavo negativo della batteria per evitare cortocircuiti elettrici.

3. 3

   Individuare il sensore

   Individuare il sensore di velocità del veicolo (VSS) sul corpo dell'ingranaggio (la posizione varia leggermente in base al tipo di trasmissione, ad esempio trasmissione standard o trasmissione Powershift).

4. 4

   Scollegare il cavo

   Premere il blocco e scollegare il cavo elettrico dal sensore.

5. 5

   Rimuovere il bullone di fissaggio

   Rimuovere il bullone di fissaggio che tiene il sensore al corpo dell'ingranaggio.

6. 6

   Rimuovere il sensore

   Far ruotare delicatamente e rimuovere il sensore dal foro dell'ingranaggio.

7. 7

   Pulire il foro di montaggio

   Pulire il foro di montaggio con un panno in microfibra, assicurandosi che non cada polvere nell'ingranaggio.

8. 8

   Lubrificare l'anello di tenuta

   Applicare una leggera quantità di fluido di trasmissione pulito sull'anello di tenuta del nuovo sensore di velocità per evitare strappi durante l'installazione.

9. 9

   Installare il nuovo sensore

   Inserire il nuovo sensore nel corpo, farlo sedere completamente e stringere il bullone di fissaggio alle specifiche di coppia originali.

10. 10

    Ricollegare il cavo

    Ricollegare il cavo elettrico, verificando che si incastrino correttamente.

11. 11

    Prova della macchina

    Ricollegare la batteria, collegare un dispositivo di diagnostica per cancellare il codice di guasto 19892 e provare la macchina per verificare che il tachimetro funzioni e che il codice non ritorni.