Case IH 19889 – Controllore Veicolare (VCU / Controllore di Trasmissione) / Unità di Controllo Motore (ECU) / Unità di Visualizzazione del Pannello Strumenti (ICDU): Messaggio velocità veicolo CAN non ricevuto

La rete di controllo (bus CAN) non riesce a trasmettere o ricevere il messaggio elettronico che trasmette la velocità attuale del macchinario. Questo può causare la perdita di potenza del motore, i modi di riavvio d'emergenza (limitando l'operazione a 30 secondi prima di passare a basso giro), o funzioni automatiche disattivate.

• Tier 4b
• 240 Series Axial-Flow Combines (7240, 8240, 9240)
• Magnum series tractors
• Maxxum series tractors
• Puma series tractors
• N-Series Loaders and Backhoes (e.g., 580N)

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   Controlla eventuali errori CAN correlati (ad esempio DTC 931B o 951B). Se sono presenti più codici CAN, il problema è probabilmente un cavo CAN danneggiato invece di un sensore di velocità difettoso.

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   Ispezionare visivamente il cavo del bus CAN tra il trasmissione/controllore del veicolo e l'ECU per graffi, cavi schiacciati o connettori scollegati.

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   Verificare che i resistori di terminazione del bus CAN siano intatti (di solito leggendo 120 ohm tra i pin CAN-High e CAN-Low).

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   Ispezionare il connettore del cavo del sensore di velocità veicolare/trasmissione per corrosione, ingresso di umidità o danni fisici causati da detriti del campo.

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   Verificare che il sensore di velocità riceva la tensione di riferimento corretta (di solito 5V o 11V in base all'architettura specifica della macchina).

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   Spegnere l'alimentazione

   Spegni la macchina e attiva l'interruttore di disconnessione della batteria principale per proteggere i moduli CAN durante la riparazione.

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   Riparare i cavi (se applicabile)

   Se i controlli di diagnostica hanno rivelato un cavo CAN rotto o un connettore corroso, saldare il cavo utilizzando connettori approvati OEM impermeabili o sostituire la sezione danneggiata del cavo.

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   Sostituire il sensore di velocità (se applicabile)

   Se il bus CAN è in buone condizioni ma il sensore è morto, scollegare il cavo del sensore. Svitare il sensore difettoso dal corpo della trasmissione o dal mozzo della ruota.

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   Installare il nuovo sensore

   Inserire il nuovo sensore OEM nel corpo. Collegare il cavo, assicurandosi che il sigillo impermeabile si incastrino saldamente.

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   Cancellare i codici e testare

   Riaccedere l'interruttore della batteria. Utilizzare lo strumento di diagnostica (o lo schermo di diagnostica ICDU a bordo) per cancellare il codice di difetto inattivo 19889. Effettuare un test di guida per verificare che il tachimetro registri correttamente e che il codice non ritorni.