Case IH 19889 (F-1624-19) - ECU – Unità di Controllo del Motore (ECU) / Sistema di Emissioni SCR: Messaggio velocità veicolo CAN non ricevuto

FMI 19 indica un 'errore di rete ricevuto'. Ciò significa che il modulo di controllo che si aspetta di vedere la velocità di terra del veicolo trasmessa attraverso il bus Controller Area Network (CAN) non riceve i pacchetti di dati. Questo può attivare l'indicatore 'Luce di arresto motore' e può causare una perdita di potenza del motore o un avviso di fallimento SCR.

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   Movimento di emergenza: Se il seminatore subisce una perdita totale di potenza a causa di questo codice, il sistema permette un 'Riavvio di emergenza' che fornisce 30 secondi di funzionamento senza perdita di potenza per spostare in sicurezza la macchina.

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   Test della rete CAN: Controllare i cavi di comunicazione della rete CAN tra il controllore della trasmissione/corpo e l'ECU del motore.

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   Ispezione del cavo di collegamento: Ispezionare il cavo di collegamento per i sensori di velocità e i cavi CAN, cercando condizioni corrispondenti al FMI 14 (Cavo disconnesso) o al FMI 15-18 (Corto circuito / Dati non validi).

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   Verifica del sensore: Verificare che i sensori di velocità fisici sulla trasmissione e sugli ingranaggi siano intatti, collegati e non coperti da detriti metallici.

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   Collegare il Case IH Electronic Service Tool (EST) al porto di diagnostica per verificare se il sensore di velocità del veicolo legge localmente al controllore della trasmissione.

   Verifica del valore letto dal sensore di velocità locale.

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   Se il controllore della trasmissione legge la velocità ma l'ECU del motore non la legge, il guasto è nel cavo della rete CAN. Tracciare i cavi CAN High e CAN Low tra i moduli, riparando eventuali cavi danneggiati, contatti corrosi o connettori allentati.

   Tracciare e riparare i cavi CAN High e CAN Low.

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   Se il controllore della trasmissione non legge neppure la velocità, il sensore di velocità fisico è andato in guasto.

   Determinare se il sensore di velocità fisico è andato in guasto.

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   Individuare il sensore di velocità difettoso sul riduttore/trasmissione.

   Individuare il sensore difettoso.

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   Disconnettere il connettore elettrico del sensore e rimuovere il bullone di fissaggio.

   Disconnettere e smontare il sensore.

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   Rimuovere il vecchio sensore, pulire il foro di montaggio e installare il nuovo sensore OEM.

   Installare il nuovo sensore OEM.

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   Cancellare i codici di guasto utilizzando l'EST o spegnendo e riacendendo la batteria, e effettuare un test di guida per verificare che la rete CAN stia trasmettendo correttamente il messaggio di velocità.

   Cancellare i codici e effettuare un test di guida.