Case IH 19886 – Unità di Controllo del Riscaldamento (HCU): DEF/temperatura del serbatoio AdBlue troppo bassa

Si attiva quando il sensore di temperatura all'interno del serbatoio del Fluidi di Scarico Diesel (DEF) segnala una temperatura del fluido inferiore al limite di funzionamento accettabile o è sospettosamente bassa rispetto alle condizioni ambientali.

• Tier 4b
• Case IH and Case CE Tier 4 Final equipment
• Magnum
• Steiger
• Puma
• Maxxum
• Farmall series
• Axial-Flow series (e.g., 8230, 9230)
• N-Series Tractor Loader Backhoes (TLBs)
• Wheel Loaders (e.g., 621G, 821F)
• Excavators

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   Confronto temperatura di raffreddamento: Collegare il computer portatile del Servizio Tecnico (EST) e verificare i dati in tempo reale per il sensore di temperatura del serbatoio DEF su un motore completamente freddo. La temperatura DEF dovrebbe corrispondere alla temperatura dell'aria ambiente e ai sensori di scarico a monte e a valle. Se legge una temperatura sospettosamente bassa, il sensore è difettoso.

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   Ispezionare la Valvola di Controllo del Liquido di Raffreddamento (CCV): Il serbatoio DEF viene riscaldato dal liquido di raffreddamento del motore. Controllare la valvola di riscaldamento del serbatoio DEF (CCV) per verificare che non sia bloccata chiusa. Se è bloccata chiusa, il liquido di raffreddamento caldo non può circolare per riscaldare il DEF, causando l'errore di temperatura bassa.

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   Verifica delle tubazioni del liquido di raffreddamento: Verificare che le tubazioni del liquido di raffreddamento che arrivano al serbatoio DEF siano calde al tatto quando il motore è a temperatura di esercizio e la valvola del riscaldatore è comandata aperta.

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   Cavi e connessioni: Ispezionare il cavo e il connettore elettrico sul pannello del serbatoio DEF per verificare contatti allentati, corrosione o danni ai cavi, che possono causare un circuito aperto e una lettura falsa di temperatura bassa.

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   Preparare la macchina

   Spegnere la macchina e disconnettere la batteria. Svuotare il serbatoio DEF in un contenitore pulito, oppure assicurarsi che il livello del fluido sia pompato al di sotto del punto di montaggio del pannello.

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   Disconnettere il pannello

   Individuare l'unità del pannello DEF in cima al serbatoio DEF. Disconnettere con attenzione il connettore elettrico principale.

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   Rimuovere le tubazioni del fluido

   Disconnettere le tubazioni di aspirazione/ritorno DEF e le tubazioni del liquido di raffreddamento motore dal pannello. Nota: Prepararsi a raccogliere una piccola quantità di liquido di raffreddamento versato.

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   Estrarre il vecchio sensore

   Rimuovere i viti di fissaggio o svitare l'anello di fissaggio che tiene il pannello DEF al serbatoio. Estrarre con attenzione l'assemblaggio del pannello verticalmente dal serbatoio.

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   Installare l'unità nuova

   Inserire l'unità del pannello DEF nuova nel serbatoio, assicurandosi che l'anello di tenuta in gomma o l'O-ring nuovo sia correttamente posizionato per evitare perdite. Fissare l'anello di fissaggio o i bulloni.

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   Ricollegare

   Ricollegare le tubazioni DEF, le tubazioni del liquido di raffreddamento e il connettore elettrico. Assicurarsi che le tubazioni del liquido di raffreddamento siano posizionate correttamente (invertirle può causare surriscaldamento continuo).

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   Riempire e testare

   Riempire il serbatoio con DEF di alta qualità. Ricollegare la batteria, collegare il computer portatile di diagnostica EST, cancellare il codice di guasto 19886 e eseguire un test del sistema di dosaggio/riscaldamento DEF per verificare che la temperatura venga letta correttamente e che il codice non venga ripetuto.