Case IH 19861 – Unità di Controllo Motore (ECU) o Unità di Controllo Dosaggio (DCU) / Unità di Controllo Riscaldamento (HCU): Errore del segnale per il messaggio CAN per il sensore di temperatura a monte

Il modulo di controllo non riceve un segnale CAN valido dalla sonda della temperatura dei gas di scarico (EGT) posizionata a monte del catalizzatore di ossidazione diesel (DOC) o dell'unità di riduzione catalitica selettiva (SCR), impedendo al sistema di post-trattamento di gestire correttamente la dosatura di DEF/AdBlue o i cicli di rigenerazione del filtro particolato diesel (DPF).

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   Ispezionare il cavo e i connettori tra il sensore di temperatura dei gas di scarico a monte e l'ECU/DCU per fili fusi, abrasioni, corrosione o contatti allentati.

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   Controllare le linee di comunicazione del bus CAN (CAN High / CAN Low) al connettore del sensore per continuità, cortocircuiti a terra o cortocircuiti alla tensione.

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   Utilizzare lo strumento di servizio elettronico CNH (EST) per monitorare i dati in tempo reale del sensore di temperatura a monte. Se non c'è comunicazione, verificare la tensione di riferimento e il massa al connettore.

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   Verificare se sono presenti altri codici di guasto relativi al bus CAN per determinare se si tratta di un problema principale del cavo o dell'ECU, invece che di un sensore singolo difettoso.

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   Spegnere la macchina, rimuovere la chiave e disconnettere il cavo di massa della batteria.

   Assicurarsi che il sistema di scarico si sia completamente raffreddato prima di iniziare i lavori.

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   Individuare il sensore di temperatura dei gas di scarico a monte.

   È filettato direttamente nel tubo di scarico a monte del catalizzatore DOC/SCR.

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   Disconnettere il connettore elettrico del sensore dal cavo principale del motore.

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   Riparare o sostituire la sezione danneggiata del cavo.

   Eseguire questa operazione se durante la diagnosi è stato riscontrato danneggiamento del cavo.

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   Rimuovere il sensore difettoso.

   Applicare olio penetrante sui filetti del sensore e lasciarlo agire. Rimuovere con attenzione il sensore utilizzando una chiave appropriata, evitando di danneggiare i filetti nel tubo di scarico.

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   Applicare un composto antigrippante ad alta temperatura sui filetti del nuovo sensore.

   Farlo se non è già applicato in fabbrica per facilitare le successive rimozioni.

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   Inserire il nuovo sensore di temperatura dei gas di scarico a monte nel tubo di scarico e regolarlo al valore specificato dal produttore.

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   Ricollegare il connettore elettrico.

   Assicurarsi che la linguetta di blocco scatti in posizione.

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   Ricollegare il cavo di massa della batteria.

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    Cancellare il codice di guasto e verificare la riparazione.

    Accendere la chiave e utilizzare lo strumento di diagnostica CNH EST per cancellare il codice di guasto 19861. Avviare il motore e monitorare i dati in tempo reale della temperatura dei gas di scarico per verificare che il sensore stia funzionando correttamente e che il codice non venga ripristinato.