Case IH 19858 – Motore Controllo Modulo (ECM) / EDC: SRC alto per sensore di temperatura turbina a monte

Il modulo di controllo riceve un segnale di tensione dal sensore di temperatura turbina a monte (sensore EGT) che supera il limite massimo consentito. Questo indica quasi sempre un circuito aperto (cavo rotto, connettore non collegato o sensore difettoso con rottura interna) o un corto circuito con una fonte di alimentazione.

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   Ispezionare visivamente il sensore di temperatura turbina a monte e il cavo di collegamento sull'estrattore per cavi fusi, danneggiati o rotti.

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   Staccare il connettore del sensore e verificare se ci sono pin ritirati, corrosione o umidità all'interno del connettore.

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   Misurare la resistenza tra i pin del sensore utilizzando un multimetro digitale; un'indicazione 'OL' (circuito aperto) indica che il sensore ha un guasto interno.

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   Con il sensore staccato e la chiave ON, misurare la tensione del cavo per verificare la presenza di un segnale di riferimento a 5V e un buon massa. La mancanza del segnale a 5V indica un problema nel cavo tra il sensore e l'ECM.

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   Raffreddamento

   Assicurarsi che la macchina sia spenta per diverse ore. L'estrattore e il corpo del turbocompressore si riscaldano molto e rappresentano un grave rischio di scottatura.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Disconnettere il terminale negativo della batteria per evitare picchi elettrici.

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   Inumidire il sensore

   Spruzzare un olio penetrante di alta qualità sui filetti del sensore di temperatura e lasciarlo agire.

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   Rimuovere il sensore

   Disconnettere il cavo elettrico. Utilizzare un attacco per sensori specializzato o una chiave a tubo, rimuovere delicatamente il sensore dall'estrattore.

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   Preparare il nuovo sensore

   Applicare una piccola quantità di grasso termico resistente sui filetti del nuovo sensore. Attenzione: non far cadere alcun grasso sul terminale del sensore, poiché questo lo contamina e causa letture errate.

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   Installare

   Inserire il nuovo sensore nel corpo dell'estrattore a mano per evitare di danneggiare i filetti, quindi stringerlo alle specifiche di coppia OEM (tipicamente intorno a 35 ft-lbs / 47 Nm per i sensori FPT).

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   Ricollegare

   Inserire nuovamente il connettore elettrico, assicurandosi che la linguetta di blocco scatti in posizione. Fissare i cavi lontano dal contatto diretto con il corpo caldo dell'estrattore.

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   Cancellare i codici

   Ricollegare la batteria, accendere la chiave e utilizzare il Case IH Electronic Service Tool (EST) o uno strumento di diagnostica pesante compatibile per cancellare il codice 19858. Avviare il motore e verificare che la temperatura turbina a monte venga visualizzata normalmente nei dati in tempo reale.