Case IH 19850 – Modulo di Controllo del Motore (ECM): Errore timeout CAN per TSC1 della richiesta di coppia e/o velocità del gestore AD all'ECU

Il modulo di controllo motore (ECM) ha perso la comunicazione tramite bus CAN con il controller di gestione avanzata della trasmissione (AD). L'ECM si aspetta un messaggio standard J1939 del bus CAN chiamato TSC1 (Controllo coppia/velocità 1), che il sistema di gestione AD utilizza per richiedere velocità specifiche del motore o limiti di coppia. Poiché il messaggio non arriva nel tempo previsto, l'ECM registra un errore di timeout.

• Tier 4b
• Magnum
• Steiger
• Optum
• Puma
• 580N
• 590SN
• T7
• T8

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   Controlla i codici di timeout CAN correlati (es. 19843 per gestione cambio/veicolo, 19841 per ABS/ASR) per verificare se l'intera rete bus CAN è compromessa.

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   Verifica il controller di gestione AD / modulo di controllo veicolo (VCM) per un corretto alimentazione e massa. Un fusibile bruciato o una massa difettosa impedirà il suo invio del messaggio TSC1.

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   Con la macchina spenta e le batterie scollegate, misura la resistenza tra i pin del bus CAN. Una rete sana dovrebbe leggere 60 ohm. 120 ohm indicano un resistore di terminazione mancante o difettoso o un circuito aperto. Resistenza infinita (circuito aperto) indica un cavo tagliato o un connettore scollegato.

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   Ispeziona visivamente il cavo del bus CAN tra l'ECU motore e il controller di gestione AD/VCM per danni, corrosione o pin allentati.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Spegni la macchina e scollega la batteria per prevenire picchi elettrici durante la riparazione.

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   Ispezionare e pulire i connettori

   Trova i connettori del cavo all'ECU motore e al controller di gestione AD. Scollegali e ispeziona per verificare se i pin sono spinti indietro, umidità o corrosione. Pulisci i pin con un pulitore per contatti e applica grasso dielettrico.

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   Riparare i cavi / Sostituire il resistore

   Se il test di resistenza CAN ha dato 120 ohm, individua il resistore di terminazione CAN difettoso o la rottura nel cavo. Sostituisci la sezione danneggiata del cavo o collega un nuovo resistore di terminazione.

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   Ricollegare e cancellare i codici

   Ricollega tutti i moduli e la batteria. Accendi la chiave in posizione ON e utilizza uno strumento di diagnostica (come il CNH Electronic Service Tool) per cancellare i codici di guasto inattivi.

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   Sostituzione del modulo (se necessario)

   Se i cavi e i resistori sono perfettamente intatti, ma il controller di gestione AD rifiuta di comunicare sul bus CAN, il controller ha un guasto interno e deve essere sostituito e riprogrammato da un concessionario.