Case IH 19849 – ECM: TSC1 Timeout CAN verso ECM

Il modulo di controllo motore (ECM) si aspetta un messaggio Torque/Speed Control 1 (TSC1) dal Computer di cabina (VCM) attraverso la rete Controller Area Network (CAN), ma il messaggio non arriva nel tempo previsto. Questo indica un fallimento nella comunicazione CAN tra i moduli.

• Tier 4b
• Magnum
• Steiger
• Puma
• Optum
• 580N
• 590SN
• T7
• T8

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   Controlla altri codici di errore attivi sulla rete CAN (es. 12011, 3335, 3339) che potrebbero indicare un problema più ampio nella rete invece che un fallimento isolato del modulo.

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   Ispezionare tutte le connessioni di massa principali cabina e motore per verificare che siano pulite e ben fissate, poiché i cattivi contatti causano frequentemente interruzioni nella comunicazione CAN.

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   Con la batteria scollegata, misurare la resistenza tra i pin CAN High e CAN Low nel connettore di diagnostica (dovrebbe leggere circa 60 ohm).

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   Ispezionare il cavo tra il Computer di cabina e il motore ECM per danni, tagli o corrosione, specialmente sotto la cabina o vicino al blocco motore.

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   Verifica del guasto

   Connettere lo strumento di servizio elettronico CNH (EST) per verificare che il codice 19849 sia attivo e controllare lo stato del Computer di cabina e del motore ECM sulla rete CAN.

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   Ispezionare i connettori

   Scollegare i connettori del cavo sia dal motore ECM che dal Computer di cabina. Ispezionare i contatti per corrosione, umidità, contatti spostati o tensione insufficiente. Pulire e applicare grasso dielettrico se necessario.

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   Controllare e sostituire i terminatori CAN

   Individuare i resistori di terminazione della rete CAN. Se sono di vecchia concezione o non soddisfano le specifiche (causando rumore o rimbalzo del segnale), sostituirli con i nuovi terminatori CNH.

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   Riparare il cavo

   Se il test della resistenza della rete CAN indica un corto (circa 0 ohm) o un circuito aperto (120 ohm), tracciare i cavi CAN High (giallo) e CAN Low (verde) tra i moduli e riparare la parte danneggiata del cavo.

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   Sostituzione del modulo

   Se il cavo, i contatti di massa e i terminatori funzionano perfettamente (2,5V sul CAN High e 2,4V sul CAN Low) e il codice persiste, sostituire il Computer di cabina (VCM) o il modulo di controllo motore (ECM) come ultima opzione.

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   Cancella e testa

   Ricollegare tutti i componenti, cancellare i codici di guasto con l'EST e testare l'operazione della macchina (specificamente le funzioni che richiedono il controllo di coppia/velocità) per verificare la riparazione.