Case IH 19848 – Modulo di controllo del motore (ECM / ECU): Errore timeout CAN per TSC1 della gestione della trasmissione/veicolo e richiesta di coppia e/o velocità al ECM

Il modulo di controllo motore (ECM/ECU) ha perso la comunicazione tramite bus CAN con l'unità di controllo trasmissione (TCU) o il modulo di controllo veicolo (VCM). In particolare, l'ECM ha smesso di ricevere il messaggio "TSC1" (Controllo coppia/velocità 1), utilizzato per richiedere limiti specifici di velocità o coppia del motore.

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   Controlla per codici multipli utilizzando lo strumento di servizio elettronico Case IH (EST) per verificare se sono presenti altri codici timeout CAN (es. 19849, 19850, 19851), indicando che l'intera rete bus CAN è inattiva.

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   Misura la resistenza del bus CAN tra i pin CAN High e CAN Low nel portale di diagnostica con la batteria scollegata. Dovrebbe leggere esattamente 60 ohm. 120 ohm indicano un resistore di terminazione mancante o un filo rotto; una lettura aperta indica un filo tagliato o un cavo scollegato.

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   Controlla le tensioni CAN con la chiave ON. CAN High (solitamente cavo giallo) dovrebbe essere tra 2,5V e 2,7V, e CAN Low (solitamente cavo verde) dovrebbe essere tra 2,3V e 2,5V.

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   Verifica l'alimentazione e il massa del modulo per assicurarti che l'unità di controllo trasmissione (TCU) o il modulo di controllo veicolo (VCM) riceva la giusta alimentazione a 12V e massa.

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   Scollegare l'alimentazione della batteria

   Scollegare sempre la batteria prima di riparare i cavi del bus CAN per evitare danni ai moduli.

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   Ispezionare i cavi

   Segui il cavo del bus CAN tra l'ECM e il controller trasmissione/veicolo. Cerca aree in cui il cavo potrebbe aver sfregato sotto il cab o vicino ai punti di articolazione.

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   Pulire i connettori

   Scollega i connettori principali del cavo al ECM e al TCU/VCM. Controlla per pin spinti all'interno, corrosione o umidità. Pulisci i contatti con un pulitore per contatti elettrici e assicurati che il fissaggio dei terminali sia stretto.

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   Riparare i cavi/resistori

   Se viene trovato un filo rotto, utilizza un kit di riparazione bus CAN per saldare la connessione. Se il test di resistenza ha mostrato 120 ohm, individua e sostituisci il resistore di terminazione da 120 ohm difettoso o mancante.

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   Software del modulo/ sostituzione

   Se i cavi sono perfettamente intatti, i resistori di terminazione sono buoni e il TCU/VCM ha alimentazione ma non comunica comunque, il modulo trasmittente potrebbe aver fallito o richiedere un riscaricamento del software tramite l'EST Case IH.

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   Cancellare i codici e testare

   Ricollega la batteria, cancella i codici di guasto con l'EST e fai un test di guida della macchina (in particolare testa lo spostamento e l'ingaggio del PTO) per verificare che il messaggio TSC1 raggiunga correttamente l'ECM.