19841

Case IH 19841 – Modulo di Controllo del Motore (ECM): Errore di timeout CAN per TSC1 per richiesta di coppia e/o velocità ABS/ASR al ECM

Descrizione del problema

Il modulo di controllo motore (ECM) ha perso la comunicazione o ha subito un timeout mentre aspettava il messaggio Torque/Speed Control 1 (TSC1) dal modulo Anti-lock Braking System (ABS) o Anti-Slip Regulation (ASR) attraverso la rete CAN.

Si applica a queste macchine

  • Tier 4b
  • Case IH Puma
  • Case IH Magnum
  • Case IH Optum
  • Case IH Maxxum
  • Case N-Series Loader Backhoes

Verifica la causa

  1. Controlla i codici accompagnatori (es. 3096 CAN A bus off, 3097 CAN B bus off, o 3652 CAN nodo disconnesso) che indicano un guasto più ampio nella rete invece che un problema isolato ABS/ECM.

  2. Ispezionare le connessioni del cavo al modulo di controllo ABS/ASR e al modulo ECM motore per umidità, corrosione o contatti spostati.

  3. Verificare l'alimentazione e la massa per assicurarsi che il modulo ABS/ASR riceva la tensione di esercizio corretta e abbia una massa pulita.

  4. Testare l'integrità del bus CAN misurando la resistenza tra i pin CAN High e CAN Low (dovrebbe essere circa 60 ohm).

  5. Controllare la continuità per circuiti aperti o cortocircuiti a massa/tensione batteria sul cavo CAN specificamente tra il modulo ABS e il modulo ECM.

Passaggi di riparazione

  1. Spegnimento del sistema

    Spegni la macchina, rimuovi la chiave e stacca il terminale negativo della batteria per evitare picchi elettrici.

  2. Pulizia e ricollocazione dei connettori

    Stacca i cavi al modulo ABS/ASR e al modulo ECM motore. Spruzza i contatti con un pulitore per contatti elettrici di alta qualità. Ricollega i cavi, assicurandoti che i fermi si incastrino correttamente.

  3. Riparazione dei cavi

    Se il test di continuità ha rivelato un cavo rotto o un corto nel cavo CAN, salda e ripara la sezione danneggiata utilizzando connettori OEM approvati, o sostituisci la sezione danneggiata del cavo.

  4. Sostituzione dei resistori di terminazione CAN

    Se la resistenza CAN è fuori specifica (es. 120 ohm invece di 60), individua e sostituisci il resistore di terminazione CAN difettoso.

  5. Cancellazione dei codici e test

    Ricollega la batteria. Utilizza lo strumento di servizio elettronico CNH (EST) per cancellare i codici di guasto inattivi. Avvia la macchina e fai un test di guida per verificare se il timeout della richiesta di coppia ABS/ASR ritorna.

  6. Sostituzione del modulo

    Se i cavi sono intatti al 100%, la resistenza CAN è corretta e il codice ritorna immediatamente, il guasto è interno al modulo di controllo ABS/ASR (non invia) o al modulo ECM (non riceve). Sostituisci il modulo difettoso e aggiorna il software CNH più recente.

Ricambi che potrebbero servirti

(7)
  • Cavo del bus CAN

    87550664

    I numeri di pezzo OEM variano molto in base al telaio

  • Cavo del bus CAN

    82036572

    I numeri di pezzo OEM variano molto in base al telaio

  • Cavo del bus CAN

    87390674

    I numeri di pezzo OEM variano molto in base al telaio

  • Cavo del bus CAN

    51585947

    I numeri di pezzo OEM variano molto in base al telaio

  • Resistore di terminazione CAN (120 ohm)

    Presa terminatore CAN generico CNH

  • Unità di controllo ABS / Modulo EBM

    84395815

    Esempio per Case IH Puma

  • Modulo di controllo motore (ECM)

    0281020057

    Esempio per Case IH Puma (Bosch EDC16C39)

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