Case IH 19830 – Motore Controllo Modulo (ECM) o Veicolo Controllo Modulo (VCM): Limite inferiore SRC per la corrente che attraversa l'attuatore del turbocompressore

Questo codice di guasto indica che la corrente elettrica che scorre nel circuito elettronico dell'attuatore del turbocompressore è scesa al di sotto del valore minimo previsto (limite inferiore SRC). Questo indica un circuito aperto, un connettore scollegato, una resistenza elevata nel cavo, o un guasto interno del motore dell'attuatore del turbocompressore.

• Tier 4b
• 580N
• 580SN
• 580SN WT
• 590SN
• Puma series
• Tier 4B engine platforms

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   Ispezionare il cavo e il connettore elettrico sull'attuatore del turbocompressore per verificare se ci sono connettori scollegati, pin ritirati, corrosione o cavi danneggiati

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   Utilizzare un tester per verificare la presenza di un circuito aperto o di una resistenza elevata nel cavo tra l'ECM/VCM e l'attuatore del turbocompressore

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   Verificare che l'attuatore riceva la tensione corretta e abbia una connessione a terra solida

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   Effettuare il test della resistenza interna dell'attuatore del turbocompressore per determinare se il motore o il circuito interno sono andati in corto.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Spegnere la macchina e disconnettere la batteria per evitare cortocircuiti elettrici.

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   Riparare il cavo

   Se i controlli di diagnostica hanno rivelato un cavo rotto o un connettore corroso, riparare il cavo o sostituire il connettore a coda di topo.

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   Sostituire l'attuatore/turbocompressore

   Se il cavo è intatto e l'attuatore ha subito un guasto interno, sostituire l'attuatore del turbocompressore. Nota: A seconda del modello specifico del motore e del produttore del turbocompressore, l'attuatore potrebbe essere disponibile separatamente o potrebbe essere necessario sostituire l'intero assembly del turbocompressore.

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   Riassemblare e cancellare i codici

   Ricollegare il cavo e la batteria. Utilizzare uno strumento di diagnostica per cancellare il codice di guasto 19830.

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   Prova di funzionamento

   Avviare il motore e far funzionare la macchina sotto carico per verificare che l'attuatore del turbocompressore funzioni correttamente e che il codice di guasto non ritorni.