Case IH 19827 – Modulo di Controllo del Motore (ECM) / Modulo di Controllo del Veicolo (VCM): La temperatura del catalizzatore di ossidazione a monte è troppo alta

Il sensore della temperatura situato immediatamente prima (a monte) del Catalizzatore di Ossidazione del Diesel (DOC) nel sistema di trattamento dei gas di scarico sta rilevando temperature dei gas di scarico che superano il limite massimo di funzionamento sicuro.

• Tier 4b
• 580N
• 580SN
• 580SN WT
• 590SN
• TR270
• TR310
• TR340
• TV370
• TV450

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   Connetti il tuo strumento di diagnostica (ad esempio, PT-Box Tool o Case EST) per verificare se la guasto è attualmente presente e attivo.

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   Controlla i codici di guasto correlati, ad esempio 3686 (drift del segnale del sensore della temperatura a monte del DOC al riscaldamento iniziale) o codici che indicano problemi di tensione (ad esempio, 19066 tensione del sensore della temperatura del catalizzatore di ossidazione a monte è superiore a quella prevista).

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   Ispeziona il sensore della temperatura del DOC a monte per verificare che sia effettivamente installato, correttamente montato e ben serrato nel tubo di scarico.

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   Ispeziona il cavo del sensore e i connettori per danni fisici, fusione, circuiti aperti o cortocircuiti a terra/batteria.

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   Spegni l'alimentazione

   Spegni la macchina e disconnetti il cavo di massa della batteria se si effettuano riparazioni al cavo. Lascia che il sistema di scarico e il DOC si raffreddino completamente per evitare ustioni gravi.

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   Ripara i cavi

   Se i controlli di diagnostica hanno rivelato un corto o un interruzione nel cavo che porta al sensore, ripara o sostituisci la sezione danneggiata del cavo.

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   Rimuovi il sensore

   Se il cavo è intatto ma il sensore è difettoso internamente o legge valori fuori range, scollega il connettore elettrico del sensore. Usa una chiave inglese per svitare con attenzione il sensore della temperatura del catalizzatore di ossidazione a monte dal corpo del DOC/tubo di scarico.

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   Installa il nuovo sensore

   Inserisci il nuovo sensore di temperatura nel foro del tubo di scarico. Serralo alla coppia specificata dal produttore per garantire un sigillo ermetico senza danneggiare i filetti.

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   Ricollega

   Inserisci nuovamente il sensore nel cavo di collegamento del motore.

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   Cancella e testa

   Ricollega la batteria, collega lo strumento di diagnostica, cancella il codice di guasto 19827 non attivo e avvia il motore. Monitora i dati della temperatura del DOC a monte in tempo reale per verificare che venga rilevato entro i parametri normali e che il codice non ritorni.