Case IH 19826 – Motore Controllo Modulo (ECM) o Modulo Controllo Aftertreatment (ACM): La tensione del sensore della temperatura del catalizzatore di ossidazione a valle è superiore a quella prevista

Il modulo di controllo motore (ECM) sta leggendo un segnale di tensione dal sensore della temperatura del catalizzatore di ossidazione diesel (DOC) a valle che supera il range di funzionamento normale, indicando un circuito aperto o un corto al positivo nel sensore o nel suo cavo.

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   Ispezionare visivamente la coda del cavo del sensore della temperatura del DOC a valle e il cavo principale del motore per verificare danni da strofinamento, fusione o roditori.

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   Staccare il sensore e controllare i contatti all'interno del connettore per verificare corrosione, umidità o terminali spostati.

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   Misurare la resistenza tra i due contatti del sensore della temperatura utilizzando un tester (un'indicazione 'OL' o infinita indica un termistore interno rotto).

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   Portare la chiave in posizione ON (motore spento) e misurare la tensione sul connettore del cavo per verificare un segnale di riferimento a 5V e un buon massa (tensione della batteria indica un corto al positivo).

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   Sicurezza prima di tutto

   Assicurarsi che la macchina sia spenta, che la batteria sia scollegata e che il sistema di scarico si sia completamente raffreddato per evitare gravi ustioni.

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   Localizzare il sensore

   Trovare il sensore della temperatura del DOC a valle. È filettato nel tubo di scarico immediatamente dopo la camera del catalizzatore di ossidazione diesel.

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   Staccare

   Scollegare il connettore elettrico a due pin che collega il sensore al cavo del motore.

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   Rimuovere il sensore

   Utilizzare una chiave (tipicamente 17 mm per la dimensione del filetto M14x1.5), allentare con attenzione e rimuovere il sensore della temperatura dei gas di scarico difettoso. Se è bloccato, applicare un olio penetrante e lasciarlo agire.

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   Installare il nuovo sensore

   Applicare una piccola quantità di composto anti-attacco ad alta temperatura sui filetti del nuovo sensore (se non è già applicato). Avvitarlo a mano per evitare di danneggiare i filetti, quindi stringerlo alla specifica di coppia OEM.

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   Ricollegare

   Inserire nuovamente il connettore elettrico del sensore nel cavo, assicurandosi che si incastrino in modo sicuro.

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   Cancellare i codici

   Ricollegare la batteria, accendere la chiave e utilizzare uno strumento di diagnostica (ad esempio il CNH Electronic Service Tool) per cancellare il codice di guasto 19826. Avviare il motore e verificare che il codice non ritorni.