Case IH 19824 – Modulo di Controllo del Motore (ECM): La temperatura del collettore di aspirazione è troppo bassa

Questo codice indica che la lettura della temperatura del sensore della temperatura del collettore di aspirazione (IMT) è scesa al di sotto del limite operativo previsto. Quando questa guasto è attivo, il sistema potrebbe sostituire un valore di temperatura predefinito (es. 85,93 °F / 29,96 °C) e il motore potrebbe entrare in uno stato di potenza ridotta per proteggersi.

• Tier 4b
• Case IH tractors (Farmall, Quantum, Magnum series)
• Case N Series Loaders
• Harvesters
• Equipment powered by FPT Tier 4 Final / Stage IV engines (F5HFL463D, F5BFL, F5DFL)

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   Ispezionare il sensore della temperatura del collettore di aspirazione, il suo connettore elettrico e il cavo per corrosione, contatti allentati o danni fisici.

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   Verificare la tensione del segnale al sensore (tensione di riferimento tipica di 5V fornita dall'ECU). Controllare la presenza di un circuito aperto, un corto al terra o un corto al positivo.

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   Utilizzare uno strumento di diagnostica (es. CNH EASy, TEXA, Cojali) per leggere i dati in tempo reale della temperatura del collettore di aspirazione. Confrontarla con la temperatura ambiente quando il motore è freddo; una lettura non plausibile indica un sensore difettoso.

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   Assicurarsi che non ci siano ostruzioni o problemi di efficienza estrema del raffreddatore dell'aria di sovralimentazione che potrebbero causare temperature di aspirazione anormalmente basse.

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   Preparazione

   Spegnere la macchina, rimuovere la chiave e disconnettere la batteria per evitare cortocircuiti elettrici.

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   Localizzazione del Sensore

   Trovare il sensore della temperatura del collettore di aspirazione sul collettore di aspirazione o sul tubo del raffreddatore dell'aria di sovralimentazione del motore. (Su alcuni modelli potrebbe essere necessario rimuovere gli scudi del ventilatore o i fissaggi dei cavi/condotti sul lato del motore per accedere).

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   Rimozione

   Disconnettere il connettore elettrico dal sensore. Svitare e rimuovere il sensore difettoso dal collettore.

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   Installazione

   Inserire il nuovo sensore OEM nel collettore e stringerlo alla coppia specificata dal produttore.

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   Riassemblaggio

   Ricollegare il connettore elettrico e fissare nuovamente gli scudi o i fissaggi dei cavi che erano stati rimossi. Ricollegare la batteria.

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   Cancellazione dei Codici e Reset

   Connettere lo strumento di diagnostica per cancellare il codice di guasto 19824. Nota: Poiché i guasti della temperatura del motore FPT possono causare una riduzione della potenza o delle emissioni (induzione), potrebbe essere necessario eseguire un "Unlock dell'Induzione" o un "Reset dei Contatori" tramite lo strumento di diagnostica per ripristinare la potenza completa del motore.