Case IH 19816 – Modulo di controllo del motore (ECM / ECU) o Unità di controllo dosatore (DCU): Gestione termica attiva

Il codice di guasto 19816 è un codice di stato informativo che indica che il sistema di gestione termica del trattamento post-motore del motore è attualmente attivo per facilitare la rigenerazione del sistema SCR (Selective Catalytic Reduction) o del filtro particolato diesel (DPF).

• Tier 4b
• Case IH tractors and loaders
• Case Construction equipment
• Machines with FPT Tier 4 Final diesel engines
• Machines with FPT Stage V diesel engines
• Machines with FPT F5HFL463D engine

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   Collegare il Case IH Electronic Service Tool (EST) e verificare se sono presenti codici di guasto attivi contemporaneamente relativi al dosaggio DEF/AdBlue (es. 19817), ai sensori di temperatura dei gas di scarico (es. 19810, 19811, 19812) o alle temperature del collettore di aspirazione.

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   Monitorare i sensori di temperatura dei gas di scarico a monte e a valle del catalizzatore di ossidazione per verificare che registrino aumenti di temperatura plausibili.

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   Verificare il livello del fluido DEF/AdBlue e assicurarsi che non siano presenti avvisi di induzione attivi (es. livello basso o qualità scadente).

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   Verificare che la valvola di regolazione dell'aspirazione e la valvola della scarico variabile non siano meccanicamente bloccate, poiché il sistema si basa su questi componenti dell'aspirazione per generare calore.

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   Non interrompere

   Se il codice 19816 è l'unico codice attivo, non è necessaria alcuna riparazione fisica. Far funzionare la macchina sotto un carico normale o pesante per permettere al motore di generare calore naturale, che aiuta a completare più velocemente il ciclo di gestione termica.

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   Attendere il completamento del ciclo

   Non spegnere il motore mentre il ciclo di gestione/regenerazione è attivo, poiché ciò interromperà il processo e farà riapparire il codice al prossimo avvio.

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   Gestire i guasti simultanei

   Se il codice rimane attivo indefinitamente o la macchina entra in un modo di riduzione/induzione, diagnosticare e riparare qualsiasi codice di guasto correlato (ad esempio sostituire un sensore EGT difettoso o sbloccare la valvola di dosaggio DEF).

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   Regenerazione forzata

   Se il sistema ha difficoltà a eliminare lo stato di gestione termica a causa di un carico leggero prolungato o di fermi, utilizzare l'EST per avviare una rigenerazione DPF manuale/forzata in posizione fissa.