Case IH 19815 – Motore di controllo (ECM) / ECU motore: Controllo guasto diagnostico per il sensore di temperatura dell'aria raffreddata a valle del raffreddatore d'aria

Questo codice indica che il modulo di controllo motore (ECM) ha rilevato un segnale non plausibile, un valore fuori range o un controllo interno fallito dal sensore di temperatura situato a valle del raffreddatore d'aria (intercooler).

• Tier 4b
• MX Magnum
• Steiger
• Puma series
• T7 Series Tier 4B
• 521N
• 621N

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   Ispezionare il cavo e i connettori che portano al sensore di temperatura dell'aria raffreddata a valle del raffreddatore d'aria per verificare fili danneggiati, isolamento fuso, contatti allentati, umidità, sporco o corrosione.

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   Rimuovere il sensore e ispezionare la sonda per verificare la presenza di un forte deposito di fuliggine, accumulo di carbonio o contaminazione con olio proveniente dal turbocompressore che potrebbe isolare il sensore.

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   Utilizzare un tester per verificare la resistenza del sensore e verificare che corrisponda alla specifica OEM per la temperatura ambiente. Controllare che sia presente un segnale di riferimento a 5V e un massa dal ECM al connettore del cavo.

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   Ispezionare il raffreddatore d'aria (intercooler) e tutto il tubo di aspirazione a valle o i tubi di collegamento per verificare crepe, morse allentate o perdite che potrebbero causare letture di temperatura al di fuori dei parametri previsti.

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   Preparazione

   Spegnere il motore, rimuovere la chiave e scollegare il cavo negativo della batteria per evitare cortocircuiti elettrici.

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   Localizzazione del sensore

   Localizzare il sensore di temperatura dell'aria raffreddata a valle del raffreddatore d'aria. Di solito è filettato nel tubo di aspirazione subito dopo l'uscita del raffreddatore d'aria o direttamente sul collettore di aspirazione.

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   Rimozione

   Premere il pulsante di blocco e scollegare il cavo elettrico dal sensore. Utilizzare un cacciavite o una chiave a bussola adatta per svitare delicatamente il sensore dal tubo di aspirazione o dal collettore.

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   Installazione

   Inserire il nuovo sensore nel foro a mano per evitare di danneggiare i filetti. Serrare il sensore alla specifica di coppia OEM (non serrare eccessivamente, poiché i filetti in ottone/plastica possono rompersi).

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   Riassemblaggio

   Ricollegare il cavo elettrico fino a sentire il clic di fissaggio. Ricollegare il cavo negativo della batteria.

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   Verifica

   Collegare un dispositivo di diagnostica, cancellare il codice di guasto inattivo 19815 e far funzionare il motore fino a raggiungere la temperatura operativa per verificare che il codice non venga rilevato nuovamente.