Case IH 19813 – Unità di Dosaggio (DCU): Segnalazione dell'errore per la plausibilità della quantità di DEF/AdBlue e della velocità della pompa

Indica che il sistema di trattamento post-combustione non è in grado di generare una pressione adeguata. Il sistema registra questo codice quando il contatore del ciclo di avviamento rileva una caduta di pressione durante la dosatura del DEF.

• Tier 4a
• Tier 4b
• Steiger series (350, 400, 450, 500, 550, 600)
• Quadtrac series (350, 400, 450, 500, 550, 600)
• Rowtrac series (350, 400, 450, 500, 550, 600)
• Magnum series
• Axial-Flow series (7230, 8230, 9230)

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   Verificare il livello del fluido DEF per assicurarsi che il serbatoio non sia vuoto o criticamente basso, il che causa l'ingresso d'aria nel sistema.

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   Verificare la qualità del DEF per fluido contaminato o concentrazione non corretta di DEF/AdBlue.

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   Ispezionare le linee di alimentazione DEF per perdite, restrizioni, pieghe o rotture e controllare le tubazioni dell'unità di invio per crepe.

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   Controllare i filtri principali in linea, i filtri della nozzola e il piccolo filtro sulla linea DEF (tipicamente sul lato destro) per ostruzioni o accumulo di calcare.

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   Controllare i circuiti elettrici per resistenza elevata nel circuito VPWR (Power Veicolo) o nel circuito GND (Massa) che porta all'insieme della pompa del riduttore.

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   Svuotare e pulire

   Se viene rilevata contaminazione o forte cristallizzazione, svuotare completamente il serbatoio DEF. Pulire tutti i filtri principali in linea e i filtri della nozzola nel sistema DEF, quindi riempire con DEF fresco.

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   Sostituire i filtri

   Sostituire l'elemento principale del filtro DEF, poiché un filtro intasato è una causa principale del fatto che la pompa abbia difficoltà a generare pressione.

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   Sostituire il Pompa DEF / DCU

   Se le linee sono pulite, i filtri sono nuovi e i cavi sono intatti, la pompa di alimentazione DEF è probabilmente troppo debole a causa di perdite interne o di una membrana danneggiata. Sostituire l'insieme del Controllo di Dosaggio (DCU) / Pompa DEF.

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   Sistema "Riparazione"

   Dopo aver completato la riparazione fisica, portare il motore alla temperatura di esercizio e farlo funzionare a carico (temperature di scarico superiori a 425 gradi per circa 30 minuti) in modo che il sistema possa "ripararsi da solo" e cancellare l'errore. Nota: Se viene installato un nuovo modulo DCU, potrebbe essere necessario l'installazione/aggiornamento del software tramite il Case IH Electronic Service Tool (EST).