Case IH 19808 – DCU (Dosing Centralina): Temperatura serbatoio UREA non plausibile con la temperatura del modulo pompa - SRC basso

Il sensore della temperatura del serbatoio del Fluidi di Scarico Diesel (DEF / Urea) sta segnalando una temperatura inverosimile bassa rispetto alla temperatura del modulo pompa DEF. Il sistema si aspetta che queste due letture di temperatura siano correlate entro un certo intervallo. Quando non lo sono, il sistema segnala il sensore della temperatura del serbatoio come non in gamma.

• Tier 4a
• Case IH Steiger & Quadtrac: 350, 370, 400, 420, 450, 470, 500, 540, 550, 580, 600, 620
• Case IH Magnum: 235, 250, 260, 280, 290, 310, 340, 380
• Case IH Puma & Maxxum: 115, 125, 135, 145, 150, 165, 185, 200, 220, 240
• Case IH Combines: 5130, 6130, 7130, 7230, 8230, 9230, and 40/50/60 series

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   Connettere lo strumento di servizio elettronico (EST) e confrontare la lettura della temperatura del serbatoio DEF con la temperatura dell'aria ambiente e la temperatura del modulo pompa DEF per verificare se il sensore è guasto.

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   Ispezionare il cavo elettrico e i connettori sul coperchio del serbatoio DEF per verificare corrosione, pin danneggiati o cavi logorati.

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   Controllare la valvola di controllo del liquido di raffreddamento (CCV) / valvola di riscaldamento del serbatoio per assicurarsi che non sia bloccata aperta o chiusa, e verificare se le linee del liquido di raffreddamento che arrivano all'unità di invio DEF sono calde.

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   Ispezionare il serbatoio DEF per verificare la presenza di sporcizia, detriti o cristallizzazione pesante del DEF che potrebbe interferire con il sensore.

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   Preparare la macchina

   Spegnere la macchina, disconnettere la batteria e pulire accuratamente l'area intorno alla parte superiore del serbatoio DEF per evitare che la sporcizia cada nel serbatoio durante la rimozione.

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   Svuotare il serbatoio

   Se si sospetta contaminazione, svuotare completamente il serbatoio DEF.

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   Disconnettere le tubazioni

   Disconnettere con attenzione il connettore del cavo elettrico e le tubazioni del liquido di raffreddamento del motore dal coperchio del serbatoio DEF. Essere pronti a raccogliere una piccola quantità di liquido di raffreddamento che potrebbe fuoriuscire.

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   Rimuovere il coperchio del serbatoio DEF

   Svitare l'anello di blocco o i bulloni di fissaggio che tengono il sensore DEF al serbatoio. Rimuovere con attenzione l'intero coperchio del serbatoio tirandolo dritto verso l'alto.

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   Installare l'unità nuova

   Inserire l'unità del sensore DEF nuova nel serbatoio, assicurandosi che l'guarnizione in gomma / anello O sia correttamente posizionato per evitare perdite. Stringere l'anello di blocco alle specifiche OEM.

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   Ricollegare e riempire

   Ricollegare le tubazioni del liquido di raffreddamento e il cavo elettrico. Sostituire il filtro DEF integrato mentre il sistema è aperto. Riempire il serbatoio con DEF nuovo e certificato.

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   Cancellare i codici

   Utilizzare l'EST per cancellare i codici di guasto 19808 / P205B. Far funzionare il motore fino alla temperatura di esercizio e verificare che le letture della temperatura DEF siano ora plausibili e che il codice non ritorni.