Case IH 19804 – DCU: Deflettore di temperatura del serbatoio DEF in circuito aperto

L'Unità di Controllo dosatore (DCU) rileva un circuito aperto nel circuito del sensore di temperatura del serbatoio DEF. Questo segnale mancante o errato causa una discrepanza di temperatura tra il serbatoio DEF e il modulo pompa DEF, impedendo al sistema di riduzione catalitica selettiva (SCR) di monitorare con precisione le condizioni DEF per prevenire il congelamento e garantire una dosatura corretta.

• Tier 4a
• Steiger (350, 400, 450, 500, 550, 600 NA/QT)
• Puma (130 through 240)
• Magnum (MX210 through MX285)
• Maxxum (115 through 150)
• Optum (270, 300)
• Farmall (90C, 110U)
• Axial-Flow (7230, 8230, 9230)
• Windrowers (WD1204 through WD2504)

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   Ispezionare visivamente il cavo tra il sensore di temperatura del serbatoio DEF e il DCU per fili rotti, abrasioni o connettori scollegati.

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   Staccare il cavo del sensore e verificare se i contatti sono corrosi, piegati o spinti indietro.

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   Utilizzare uno strumento di diagnostica elettronico (EST) o un lettore di codici compatibile per verificare se il DTC P205A è attivo o memorizzato nella cronologia.

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   Assicurarsi che il fluido DEF non sia contaminato, poiché un fluido di bassa qualità può danneggiare l'unità di rilevamento.

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   Riparare il cavo

   Se viene trovato un filo rotto o un connettore danneggiato durante l'ispezione, riparare il circuito aperto nel cavo e ricollegare il sensore.

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   Sostituire l'unità del sensore DEF

   Se il cavo è intatto e riceve una tensione corretta, il sensore di temperatura interno è fallito. Sostituire l'intero gruppo DEF Head Unit (o sensore autonomo a seconda del modello).

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   Cancellare i codici di guasto

   Dopo aver sostituito l'unità o riparato il cavo, ricollegare la batteria/energia, accendere l'accensione e utilizzare uno strumento di diagnostica per cancellare i codici di guasto DCU/ACM.

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   Verifica del funzionamento

   Far funzionare la macchina per verificare che il DCU stia leggendo temperature plausibili del serbatoio DEF e che la lampada di segnalazione di guasto (MIL) rimanga spenta.