Case IH 19802 – DCU (Dosing Centralina): Temperatura serbatoio UREA non plausibile con la temperatura del modulo pompa - Temperatura sopra CAN: Timeout SAE J1939 Sensore di temperatura collegato direttamente: SRC alto - P0600 Collegamento di comunicazione seriale

Questo codice indica un errore di plausibilità e un guasto di comunicazione riguardo alla temperatura del Fluidi di Scarico Diesel (DEF/Urea). Il modulo di controllo riceve dati di temperatura inesatti o non affidabili dal serbatoio urea rispetto alla lettura della temperatura dell'unità di pompaggio DEF. Specificamente, il sistema ha rilevato un timeout sul bus CAN SAE J1939, oppure il sensore di temperatura collegato direttamente legge 'SRC alto' (Fonte Alta), che indica tipicamente un circuito aperto, un corto circuito o un sensore difettoso.

• Tier 4a
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• Case IH Puma 125
• Case IH Puma 165
• Case IH Puma 210

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   Verificare i codici DCU attivi correlati che specificano l'esatto guasto elettrico, come 19804 (Circuito aperto), 19805 (Corto circuito con batteria/Alto) o 19806 (Corto circuito con massa/Basso).

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   Ispezionare i cavi del bus CAN SAE J1939 tra il sensore di temperatura del serbatoio DEF, il modulo pompa DEF e il DCU per fili danneggiati, cavi schiacciati o linee rotte.

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   Disconnettere il sensore di temperatura del serbatoio DEF e ispezionare i contatti per corrosione, intrusione di umidità o terminali allentati.

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   Eseguire un test di plausibilità del sensore utilizzando lo Strumento di Servizio Elettronico (EST) per monitorare i dati di temperatura in tempo reale del serbatoio DEF rispetto al modulo pompa DEF. Se il sensore del serbatoio legge un valore impossibile mentre il modulo pompa legge la temperatura ambiente, il sensore ha subito un drift o è difettoso.

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   Spegnimento

   Spegnere la macchina e disconnettere la batteria per evitare picchi elettrici durante la riparazione.

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   Riparazione cavi (se applicabile)

   Se i controlli diagnostici hanno rivelato un filo rotto o un connettore corroso sul bus CAN o sulla coda del sensore, riparare il cavo o sostituire il terminale danneggiato.

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   Sostituire il sensore

   Se i cavi sono intatti e il sensore è confermato difettoso (SRC alto/circuito aperto), il sensore di temperatura del serbatoio DEF deve essere sostituito. Nota: Su molti sistemi Tier 4 Case IH, il sensore di temperatura è integrato nell'unità di livello del serbatoio DEF (spesso chiamata unità WEMA o assemblaggio tubo di aspirazione).

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   Riassemblare e ricollegare

   Installare il nuovo sensore/unità e ricollegare in modo sicuro il cavo elettrico.

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   Cancellare i codici

   Ricollegare la batteria. Collegare lo Strumento di Servizio Elettronico (EST) per cancellare il codice di guasto inattivo 19802 dal DCU.

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   Verifica del funzionamento

   Accendere la chiave e verificare che la temperatura del serbatoio DEF legga ora un valore plausibile che corrisponda alla temperatura ambiente o del modulo pompa. Far funzionare la macchina per assicurarsi che il codice non ritorni.