Case IH 19800 – Unità di Controllo Motore (ECU) / Sistema di Gestione Motore (EMS): Induzione SCR: Livello 1 (riduzione di coppia), attivato da un guasto di alterazione

Il sistema di riduzione catalitica selettiva (SCR) della macchina ha rilevato una condizione che interpreta come alterazione (ad esempio un sensore disconnesso, mancanza del sistema SCR o componente delle emissioni bypassato), causando una riduzione automatica del livello 1 della coppia motore (riduzione di coppia) per proteggere il sistema e rispettare le normative sulle emissioni.

• Tier 4b
• 240 Series Axial-Flow Combines (7240, 8240, 9240)
• Steiger Series Tractors (350, 400, 450, 500, 550, 600)
• Magnum Series Tractors (180, 190, 210, 225, 235, 260, 290, 315, 340, 370)
• Farmall Tractors (40, 45, 50 with Cab and CVT, 110A, 120A, 130A, 140A)
• Optum Series Tractors
• Puma Series Tractors

1. 1

   Ispezionare il sistema SCR, la pompa DEF e i sensori di scarico per cavi disconnessi, cavi bypassati o danni fisici

2. 2

   Controllare il Fluidi di Scarico Diesel (DEF) per verificare che sia pulito, non contaminato e al livello corretto

3. 3

   Scansionare per codici correlati (ad esempio, plausibilità sensore NOx 3521, 3528, 3529; ostruzioni pompa DEF 19817; tensione sensore temperatura 19826) per identificare il trigger dell'alterazione

4. 4

   Utilizzare lo Strumento di Servizio Elettronico (EST) per monitorare i dati in tempo reale e verificare se il sistema SCR viene registrato come mancante o inefficiente

1. 1

   Risolvere la causa principale

   Sostituire o ricollegare qualsiasi componente SCR difettoso o disconnesso (ad esempio un sensore NOx difettoso o modulo di dosaggio DEF) che ha attivato il guasto di alterazione.

2. 2

   Eseguire un riavvio di validazione

   Se il trattore è ridotto e ha riavvii di validazione disponibili, eseguire un ciclo di due minuti con la chiave spenta per permettere un riavvio completo per la validazione dell'induzione.

3. 3

   Eseguire il processo di auto-riparazione

   Far funzionare la macchina sotto un carico pesante per aumentare la temperatura della camera del catalizzatore (muffola) a circa 450°F per 30 minuti consecutivi.

4. 4

   Reimpostare tramite EST

   Se il blocco di induzione non viene rimosso attraverso il processo di auto-riparazione, deve essere reimpostato manualmente utilizzando lo Strumento di Servizio Elettronico (EST) Case IH collegato al trattore.

5. 5

   Aggiornamento ECU

   In alcuni casi, è consigliato aggiornare l'ECU del sistema di gestione motore (EMS) con il software i-Flash più recente per risolvere errori persistenti nella logica di induzione.