Case IH 19796 – Motore Controllo Modulo (ECM) / Dosing Centralina (DCU): Induzione SCR: Avviso, attivato da un guasto al consumo di DEF/AdBlue

Il sistema ha rilevato che la quantità di Fluidi per l'Esaurimento Diesel (DEF / AdBlue) consumata dal sistema di Riduzione Catalitica Selettiva (SCR) è al di fuori dei parametri previsti (di solito troppo bassa) rispetto al consumo di carburante e al carico del motore. Poiché il sistema non può ridurre correttamente le emissioni di NOx senza la quantità corretta di DEF, il computer attiva un avviso "Induzione SCR". Se non risolto, questo avviso si trasformerà in un'induzione rigida, causando una riduzione significativa della coppia motrice e, in seguito, costringendo la macchina in "modalità strisciamento".

• Tier 4b
• Steiger
• Magnum
• Puma
• Optum
• Maxxum
• Axial-Flow 7230
• Axial-Flow 8230
• Axial-Flow 9230
• N-Series Loader Backhoes
• Excavators

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   Controlla la pressione del sistema DEF utilizzando il display Pro700 o CNH EST (valore normale 130-150 psi)

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   Ispezionare il filtro pre-DEF per verificare intasamenti che causano cali di pressione

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   Controllare il dosatore DEF e la pompa per eventuali depositi di DEF bianchi e cristallizzati

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   Ispezionare la valvola di controllo del raffreddamento (CCV) per verificare che non sia bloccata in posizione aperta e che non stia bollendo il DEF

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   Ispezionare visivamente tutti i tubi DEF per perdite o tubi schiacciati

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   Pulire il filtro DEF

   Smontare il filtro DEF in acciaio inossidabile. Pulirlo accuratamente utilizzando esclusivamente acqua calda deionizzata per sciogliere qualsiasi urea cristallizzata. Riinstallare il filtro e verificare se la pressione del sistema torna nell'intervallo 130-150 psi.

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   Pulire il dosatore DEF

   Se il filtro era pulito ma il consumo è ancora basso, rimuovere il dosatore DEF dal tubo di scarico. Far bollire la bocchetta in acqua deionizzata calda per sciogliere la cristallizzazione. Non utilizzare sostanze chimiche aggressive o spazzole di filo.

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   Sostituire la pompa / modulo DEF

   Se i tubi sono puliti, il filtro è pulito e il sistema non riesce comunque a raggiungere una pressione adeguata (o il motore della pompa è andato in crash), il modulo della pompa di alimentazione DEF deve essere sostituito.

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   Sostituire la valvola di controllo del raffreddamento

   Se hai rilevato che il serbatoio DEF si stava surriscaldando a causa di una CCV bloccata in posizione aperta, sostituire la valvola del riscaldatore per evitare che il nuovo DEF si degradi.

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   Ripristinare il sistema

   Dopo aver effettuato le riparazioni, il sistema SCR potrebbe necessitare di un ripristino. Su alcune macchine Tier 4B, il sistema cancella automaticamente l'errore una volta che rileva una pressione corretta. In alternativa, un tecnico deve utilizzare lo strumento laptop CNH EST per cancellare i timer di induzione e eseguire un test di dosaggio forzato SCR per verificare la riparazione.