Case IH 19795 – Unità di Controllo Motore (ECU): Induzione SCR: Livello 3 (modalità creep), attivata da un guasto al consumo di DEF/AdBlue.

Il sistema ha rilevato che il volume di Fluidi per l'Esaurimento Diesel (DEF) consumato è significativamente inferiore al valore calcolato previsto per il carico motore attuale e per i requisiti di riduzione del NOx. Poiché il sistema di emissioni non può funzionare correttamente senza la quantità necessaria di DEF, il sistema attiva un'Induzione di Livello 3 (modalità creep) che limita severamente la coppia motore e la velocità del veicolo.

• Tier 4b
• Tier 4 Final equipment
• Stage IV/V equipment
• Magnum
• Steiger
• Puma
• Optum
• N-Series loaders
• N-Series excavators

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   Verificare che il serbatoio DEF sia pieno e utilizzare un refrattometro DEF per verificare che la concentrazione del fluido sia pari al 32,5%. DEF contaminato o diluito può causare errori nel calcolo del consumo.

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   Ispezionare tutte le tubazioni DEF che vanno dal serbatoio alla pompa di alimentazione e dalla pompa al dosatore. Cercare un accumulo bianco e cristallino che indica una perdita.

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   Ispezionare il filtro DEF. Un filtro DEF intasato limita il flusso del fluido, causando un guasto al consumo basso.

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   Rimuovere il dosatore DEF dall'uscita del tubo di scarico e ispezionare la bocchetta per verificare una forte cristallizzazione del DEF o un intasamento di fuliggine.

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   Utilizzando il CNH Electronic Service Tool (EST), eseguire un test della quantità di dosaggio DEF per verificare se la pompa di alimentazione può raggiungere una pressione adeguata e se il modello di spruzzo/volume dell'iniettore soddisfa le specifiche OEM.

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   Pulire o sostituire il dosatore DEF

   Se il test diagnostico rivela un modello di spruzzo difettoso o l'iniettore è fisicamente coperto di DEF cristallizzato, provare a pulire la bocchetta con acqua calda. Se l'intasamento è interno o il solenoide è andato in guasto, sostituire il dosatore DEF.

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   Manutenzione della pompa di alimentazione DEF

   Se l'iniettore è pulito ma il fluido non raggiunge lo scarico, sostituire il filtro principale DEF situato all'interno del modulo della pompa di alimentazione.

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   Sostituire il modulo di alimentazione DEF

   Se la sostituzione del filtro non ripristina la pressione DEF, è probabile che il meccanismo interno della pompa sia andato in guasto. Sostituire l'intero modulo di alimentazione/dosaggio DEF.

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   Riprogrammazione

   Se viene sostituito il modulo di alimentazione DEF, il nuovo modulo deve essere programmato/calibrato al ECU del veicolo utilizzando il software CNH EST.

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   Ripristino dell'induzione

   Una volta completati i riparazioni meccaniche, utilizzare il CNH EST per cancellare i codici di guasto e eseguire un ripristino del sistema SCR per eliminare l'induzione di Livello 3 (modalità creep) e ripristinare la potenza motore completa.