Case IH 19794 (DTC F79F) - ECU – Unità di Controllo Motore (ECU) o Aftertreatment / Unità di Controllo dosaggio (DCU): Induzione SCR: Livello 1 (riduzione di coppia), attivata da un guasto al consumo di DEF/AdBlue.

Il sistema ha rilevato che il tasso di consumo del Fluidi di Scarico Diesel (DEF) è inferiore a quanto previsto o errato in base al carico attuale del motore e alle emissioni prodotte, attivando un'Induzione Livello 1 (riduzione forzata del 25% della coppia del motore).

• MAXXUM T4E
• Magnum series (235, 260, 290, 315, 340, 370)
• Steiger series (450, 620)
• Puma series (e.g., 185)
• T7 series
• Titan Floater Sprayers (3040, 3540, 4040, 4440, 4540)
• Case CE 850M crawler dozer
• Case CE 1650M crawler dozer

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   Ispezionare il serbatoio DEF per verificare se il fluido è contaminato, degradato o scaduto. Il DEF cristallizza quando esposto all'aria o si degrada in alte temperature, che è una causa principale dei guasti al consumo.

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   Controllare la nozzola del dosatore DEF e le linee di alimentazione DEF per verificare la presenza di cristallizzazione di urea bianca e crostosa che blocca fisicamente il flusso del fluido.

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   Utilizzando uno strumento di servizio elettronico (EST), eseguire un test del sistema di dosatura urea (UDST). La pressione del sistema dovrebbe normalmente rimanere tra 4900 e 6200 millibar (71,1 a 89,9 psi). Se non riesce a raggiungere o mantenere la pressione, la pompa o il filtro sono in fase di guasto.

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   Verificare che i sensori NOx a monte e a valle leggano correttamente. Se un sensore NOx invia dati errati al ECU, il sistema doserà una quantità errata di DEF, causando un guasto al consumo.

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   Svuotare e lavare il serbatoio DEF

   Se il DEF è contaminato, torbido o ha un odore anomalo, svuotare completamente il serbatoio DEF e lavare il sistema.

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   Sostituire il filtro DEF

   Rimuovere il vecchio filtro di alimentazione DEF (di solito situato vicino alla pompa di alimentazione) e installarne uno nuovo per garantire un flusso non ostruito.

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   Pulire o sostituire il dosatore DEF

   Rimuovere il dosatore DEF dal flusso di scarico. Se la testina è molto cristallizzata, pulirla con attenzione. Se è danneggiata meccanicamente o permanentemente ostruita, sostituire il dosatore.

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   Sostituire la pompa di alimentazione DEF

   Se il sistema ha fallito il test di pressione UDST nella fase di diagnostica (non riesce a raggiungere o mantenere i 4900-6200 millibar), sostituire il modulo della pompa di alimentazione DEF.

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   Riempire e preparare

   Riempire il serbatoio con DEF conforme alla norma ISO.

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   Cancellare i codici e testare

   Connettere lo strumento di diagnostica, cancellare i codici di guasto F79F / 19794 e eseguire un test di dosatura SCR forzata o una rigenerazione in posizione fissa per verificare che il DEF scorra alla velocità corretta e che la riduzione del livello 1 venga rimossa.